Das Projekt "COST Action TU0702 Real-time monitoring, surveillance and control of road networks under adverse weather conditions" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Hochschule Biberach, Institut für Immobilienökonomie, Infrastrukturplanung und Projektmanagement (IIP) durchgeführt. The main objective of the Action is to understand better the impacts of weather on freeways/motorways as well as on urban networks highway operations and to develop, promote and implement strategies and tools to mitigate those impacts. Adverse weather conditions can have a significant impact on traffic operations and quality of traffic flow. The advanced technologies for collecting and archiving weather data can assist the development of intelligent weather-based traffic management strategies, monitoring and control systems. In view of the paramount importance of weather-responsive tools for real-time traffic surveillance, this project will focus on the development of strategies and techniques aimed at improving the road traffic management and safety. The main goal is to mitigate the negative impacts of adverse weather conditions to traffic flows and to predict the traffic flows under adverse weather conditions. The term of 'adverse weather conditions refers to the meteorological conditions that decrease the visibility and worsen the pavement conditions. This project will bring together researchers actively working on road networks related issues. It will concentrate on mutually complementary methodologies for modelling, estimation and control that will improve the safety of traffic networks. Traffic flows are highly dependent on weather conditions and researches on this issue are very limited in the literature. Next, traffic flow prediction by reliable algorithms will be addressed in tight connection with the traffic sensor network. This project will address also many issues related to efficient, reliable and quick exchange of information and data over sensor networks for vehicular traffic. The data are received only at boundaries between some segments and averaged within possibly irregular time intervals. Additionally, there are missing data and sensor failures that need to be taken into account. Further, with the developed models and estimators, advanced control strategies will be developed dealing with appropriate fusion of the multiple sensor data.
Das Projekt "Development of a European Psychosocial Risk Management Framework (PRIMA-EF)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin durchgeführt. The proposed PRIMA-EF project will focus on the development of a European framework for psychosocial risk management with a special focus on work-related stress, and workplace violence (including harassment, bullying and mobbing). The objectives of the project are: a. to develop existing knowledge in reviewing available methodologies to evaluate the prevalence and impact of psychosocial risks at work and work-related stress, including physical and psychological workplace violence, harassment, bullying and mobbing; b. to identify appropriate means of collecting sensitive data in relation to these issues; c. to develop international standards and indicators on stress and violence at work; d. to develop detailed recommendations and evidence-based best-practice guidance on the management of these issues at the workplace; and e. to disseminate the results of the project to stakeholders and social partners including small and medium-sized enterprises (SMEs). The project will place special emphasis on high risk worker groups and occupational sectors and will address relevant gender issues and key issues relating to the implementation of best practice in the context of different enterprises and in particular SMEs. In addition, and in line with European policy on corporate social responsibility and social dialogue, the project will engage the social partners throughout its implementation and will link the project outcomes to these principles. Through the project consortium, the results will be disseminated widely with the support of the World Health Organization (WHO) and the International Labour Office (ILO). In addition, the consortium will work in synergy with partners in candidate and third countries and national regulatory bodies to ensure a wide impact of the project outcomes and the initiation of the development of an international network of centres of excellence in psychosocial risk management. Prime Contractor: The University of Nottingham; Nottingham; United Kingdom.
Das Projekt "Einfluss organischer Aerosole auf Luftqualität und Klima" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Max-Planck-Institut für Chemie (Otto-Hahn-Institut) durchgeführt. Organische Aerosole (OA) sind wichtige Bestandteile atmosphärischer Partikel. Je nach Region können sie zwischen 20 und 90% der gesamten Submikron-Partikelmasse betragen. Dennoch sind organische Aerosolquellen, atmosphärische Prozesse und Ableitung sehr ungewiss. Vorrangiges Ziel dieses Antrages ist es, die Auswirkungen organischer Aerosole auf Luftqualität und Klima zu untersuchen. Dazu soll die Darstellung des Aerosolaufbaus und die Weiterentwicklung in einem globalen Klima-Chemie-Modell verbessert werden. Das geplante Vorhaben basiert auf einem rechnerisch effizienten Modul zur Beschreibung der Zusammensetzung und Entwicklung atmosphärischer Aerosole in der Atmosphäre (ORACLE), ein Teil des ECHAM5/MESSy (EMAC) Klima-Chemie-Modells. ORACLE wird unter Berücksichtigung aller auf Labor- und Feldmessungen basierenden neuesten Erkenntnissen und Entwicklungen aktualisiert werden, um den zunehmend oxidierenden, weniger flüchtigen und stärker hygroskopischen Charakter des organischen Aerosols während der atmosphärischen Alterung mittels Nachverfolgung ihrer beiden wichtigsten Parameter, Sättigungskonzentration und Sauerstoffgehalt, genauer darzustellen. Dieses Modellsystem soll eingesetzt werden, um die Unsicherheit hinsichtlich der Einflüsse organischer Aerosole auf die globale Luftqualität und den Strahlungsantrieb zu verringern, und zwar durch: i) Quantifizierung des relativen Beitrags der Bildung sekundärer organischer Aerosole (SOA) sowie Emissionen primärer organischer Aerosole (POA) auf den Gesamthaushalt organischer Aerosole in unterschiedlichen Umgebungen; ii) Quantifizierung des Beitrags von Biomasseverbrennung und Schadstoffemissionen sowie chemische Alterung und weiträumige Übertragung auf den Gesamthaushalt organischer Aerosole; iii) Ermittlung, inwieweit SOA Konzentrationen durch biogene und anthropogene Emissionen sowie photochemische Alterungsprozesse beeinträchtigt werden; iv) Untersuchung der Weiterentwicklung von SOA-Bildung aus natürlichen Quellen durch deren Interaktion mit anthropogenen Emissionen; v) Abschätzung der Auswirkungen photochemischer Alterungsprozesse auf die physikalisch-chemischen Eigenschaften organischer Aerosole (z.B. Hygroskopizität, Volatilität) und vi) Einschätzung der indirekten Auswirkungen organischer Aerosole auf das Klima. Vor allem aber wird der vorliegende Antrag der kommenden Generation von Chemie-Klimamodellen eine realistische Beschreibung der chemischen Entwicklung organischer Aerosole in der Atmosphäre liefern, was für die Reduzierung der Aerosol-Unsicherheiten in der Luftqualität und bei Klimasimulationen von wesentlicher Bedeutung ist. Es ist auch davon auszugehen, dass das Forschungsvorhaben wertvolle Informationen zu den Quellen und der Produktion von OA weltweit liefert, was derzeitige CCMs nicht leisten können und welche von Politikern zur Entwicklung zukünftiger wirksamer Emissionsminderungsstrategien genutzt werden können.
Das Projekt "Support related to the international work on Persistent Organic Pollutants (POPs) - Additional tasks" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von BIPRO Beratungsgesellschaft für integrierte Problemlösungen GmbH durchgeführt.
Das Projekt "An optical fibre sensor based intelligent system for monitoring and control of exhaust emissions from road vehicles (OPTO-EMI-SENSE)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von University of Limerick, Department of Electronic and Computer Engineering durchgeführt. Objective: The proposed project is designed to address the problem of pollution of the environment by road vehicles as denned under the Thematic Priority 1.6.2, Sustainable Surface Transport relating to the Work Programme 'Integrating and strengthening the European Research Area'. The research activities of the consortium will be based around state of the art developments in the area of optical fibre sensor and intelligent instrumentation technology to formulate a system for on line monitoring of exhaust emissions from road vehicles. The application of this technology to resolving the problems of atmospheric pollutants and their regional impacts is therefore highly appropriate to the issue identified in the thematic roadmap i.e. 'New technologies and concepts for all surface transport modes'. The consortium which will execute the research programme comprises six members from four EC member states. They include four academic institutions, an SME and an end user (a major European car manufacturer). Their combined expertise and knowledge of the technological and business issues will facilitate the rapid development of the technology into a demonstratable prototype within the three year lifetime of the project. The project's technical objectives are summarised as follows: -. To set up laboratory based test facilities such that the sensor systems may be characterised in a precisely controlled and reproducible manner. Therefore, individual parameters such as optical absorption and scattering may be studied in isolation as well as collectively.. To isolate and identify the optical signals arising from contaminants present in the complex mixtures of exhaust systems of a wide range of vehicles using advanced and novel optical fibre based spectroscopie interrogation techniques. To develop novel optical fibre sensors which are miniature and robust in their construction and may be fitted...
Das Projekt "Methodische Grundlagen und Daten zur Multifunktionalität der Landwirtschaft und des ländlichen Raumes (MULTAGRI)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Centre National du Machinisme Agricole, du Génie Rural, des Eaux et des Forêts durchgeführt. One of the guiding principles of Priority 6.3 Global Change and Ecosystems is to promote scientific research to provide support to the EU Strategy for Sustainable Development. The capitalisation process, in the way that it has been conceived in Multagri SSA, addresses several aspects directly related with the objectives of this Strategy. The aim of this proposal is to provide a complete overview of the research that has been done, particulary in Europe, in the different aspects related to Multifonctionality of agriculture. The essential approach adopted in this initiative is founded on the premise that for agriculture to be sustainable its multifonctional dimension must be acknowledged and promoted. Previous works have primitted the identification of the main axes in which the state-of-the-art review will be developed. The proposed framework of analysis has considered mutiple topics that are the subject of research on multifunctionality of agriculture and shape some of the current debates on this notion, such as definitions and interpretations of this term, production systems that privilege the provision of certain functions, methodologies and tools to assess the different roles of agriculture, institutional settings to acknowledge them, societal demands for additional goods and services from agriculture and related policy making and evaluation. Issues such as equitable regional development, food secutity and safety, natural resource conservation, rural income generation and global sustainability - explicitly revealed in the Strategy for Sustainable Development as key concerns - , are covered by the concept of Multifunctionality of agriculture, and therefore, make part of the analysis of the state-of-the - art proposed by Multagri SSA. By providing a set of recommendations on futur research, this proposal will contribute to strenghten the necessary scientific knowledge for the future orientation of the SD strategy and the 6th FP. Prime Contractor: Centre National du Machinisme Agricole, du Genie Rural, des Eaux et des Forets; Antony, France.
Das Projekt "IWAGO: Integrated Water Governance with Adaptive Capacity in Switzerland" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von ECOPLAN AG Forschung und Beratung in Wirtschaft und Politik durchgeführt. IWAGO ist ein Forschungsprojekt des NFP 61. Es geht um die Analyse, welche Regelungsstrukturen und Prozesse eine bessere ganzheitliche und partnerschaftliche Herangehensweise (Integration) und ein besseres Anpassungsvermögen der Wasserwirtschaft bringen. Die zentralen Forschungsfragen des Projekts sind: 1. Wie arbeiten die Akteure, Sektoren und Institutionen bzw. Organisationen zusammen, die in der Schweiz mit Wasser zu tun haben, und wie kann diese Zusammenarbeit mit dem Ziel einer nachhaltigen Wasserwirtschaft verbessert werden? 2. Wie kann der Übergang zu einer solchermassen besser integrierten und anpassungsfähigen Wasserwirtschaft in der Schweiz erfolgen? Das Projekt untersucht, wie eine integrierte Schweizer Wasserpolitik aussehen könnte. Es wird beurteilt, in welchen Teilbereichen und wie die Wassersektoren zusammenarbeiten und wie sie in geeigneter Weise gesteuert werden können. Dabei werden folgende Aspekte berücksichtigt, die für die Sektoren Wassernutzung, Gewässerschutz und Schutz vor Hochwasser wichtig sind: Geografischer Raum, rechtliche Zuständigkeiten, politische Kompetenzen, Organisationsstrukturen und das Management dieser Sektoren sowie normative, strukturelle und strategische Erneuerung, Kollaborationsformen und Politikinstrumente. Zudem werden Strategien und Instrumente vorgeschlagen, die geeignet sind, den Übergang von einer sektoriellen zu einer integrativen Wasserpolitik zu unterstützen. IWAGO ist ein anwendungs- und praxisorientiertes Forschungsprojekt. Im Sinne einer trans-disziplinären Herangehensweise wurden qualitative empirische Analysen (Literatur- und Dokumentanalyse, Experteninterviews) kombiniert mit dem Einbezug von betroffenen Stakeholdern (Wissenschaftler im Wasserbereich, Vertreter von Verbänden, Regulatoren) und Praktikern (Kantone und Gemeinden) in Form von Workshops und Fokusgruppen. Beteiligt sind unter der Leitung der EAWAG neben Ecoplan die ETHZ, Ernst Basler + Partner (EBP), BG Consulting Engineers, die Universität Bern und TU München.
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| Bund | 7 |
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| Förderprogramm | 7 |
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| Deutsch | 7 |
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| Resource type | Count |
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| Keine | 5 |
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| Boden | 5 |
| Lebewesen & Lebensräume | 6 |
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