Das Projekt "Teilvorhaben: Werkstoffentwicklung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Leibniz-Institut für Festkörper- und Werkstoffforschung Dresden e.V. durchgeführt. Das geplante Forschungsvorhaben schliesst an die Entwicklung eines neuartigen dispersionsgehaerteten Bleiwerkstoffes fuer Elektrodengitter von Bleibatterien an, der eine wesentliche Erhoehung der Energiedichte ermoeglicht. Ziel ist eine signifikante Gewichtsverminderung von Starter- und Traktionsbatterien fuer Kraftfahrzeuge. Der galvanoplastisch hergestellte Werkstoff kann gekoppelt mit einem Recyclingprozess unter Einsatz von Batterieschrott wirtschaftlich und umweltvertraeglich gefertigt werden. Die notwendige Haertung wird durch den Einsatz metallischer oder inerter Dispersoide erreicht. Mit Hilfe von 'concurrent engineering' sollen alle fertigungs- und batterietechnischen Anforderungen sowie werkstofftechnischen Moeglichkeiten aufeinander abgestimmt werden. Inzwischen liegen aussichtsreiche Ergebnisse von Korrosionsuntersuchungen und Zellentests vor, die den umweltfreundlicheren Betrieb von Electro- und Hybridmotor-getriebenen Kraftfahrzeugen erwarten lassen.