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Euro rolling silently

Das Projekt "Euro rolling silently" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutsche Bahn AG, Bahn-Umwelt-Zentrum (VU) durchgeführt. Throughout Europe there is currently an increased societal need to reduce noise and so to improve the quality of life. With the growth of freight traffic, especially at night, this need to reduce noise becomes critical. This study's main objective is to provide a new tread braking means (brake block or 'shoe') for the 700000 European wagons which reduces noise emission and is completely interchangeable with the current system (for cost and safety reasons). The other objectives are to reduce the Life Cycle Cost (LCC) of the braking system by 10 percent and to find a process whereby the new product can be recycled.

Giessen partikelverstaerkter Al-Legierungen für verschleissbestaendige und recyclingfreundliche Leichtbauteile

Das Projekt "Giessen partikelverstaerkter Al-Legierungen für verschleissbestaendige und recyclingfreundliche Leichtbauteile" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Honsel durchgeführt. Fuer partikelverstaerkte Aluminium-Legierungen soll ein werkstoffgerechtes Fertigungsverfahren, das RIMLOC-GIESSEN entwickelt werden. Der vielfaeltige Aluminium-Einsatz in der Verkehrstechnik soll durch eine Dispersion harter keramischer Teilchen in einer Aluminiummatrix in der Bremsscheibe oder Bremstrommel erweitert werden. Die Pilotanlage ist groesstenteils fertiggestellt. Die Versuchsscheibe in einer Aluminiumlegierung mit 20 Prozent SiC-Partikel werden bei der Firma in einem Bremsenpruefstand getestet. Es wird eine Verbesserung der Qualitaet der RIMLOC-Bremsscheiben bestaetigt.

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