Das Projekt "Estimation des couts en Suisse pour un assainissement 'dur' de sol (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Institut Battelle, Centres de Recherche de Geneve.Le projet a pour but d'evaluer les couts pour un assainissement 'dur' de sol en Suisse, consistant en un changement de sol (terrassement, transport, depot et remplacement par un sol sain). Les prix trouves correspondent au cas d'un sol contamine par des polluants peu toxiques pour les personnes chargees de sa manutention. Le site est d'acces facile. Des couts pour un modele plus complet sont egalement donnes. Les prix peuvent varier en fonction de plusieurs parametres. La description et les prix moyens en Allemagne pour d'autres techniques d'assainissement ont egalement fait l'objet d'une recherche. (FRA)
Das Projekt "Der externe Nutzen des Verkehrs" wird/wurde ausgeführt durch: ECOPLAN Wirtschafts- und Umweltstudien.Neben den externen Kosten (z. B. Unfallfolgekosten des Verkehrs) sollen nun auch die allfaelligen externen Nutzen oekonomisch fundiert untersucht werden. Fragen, die sich in diesem Zusammenhang stellen: Sind reduzierter Laerm duch Umfahrungsstrassen und geringere Umweltbelastung durch V-Ausbauten externe Nutzen des Verkehrs? Sollte den externen Kosten ein entsprechender Nutzen gegenuebergestellt werden?
Das Projekt "Road Pricing fuer die Agglomeration Bern" wird/wurde ausgeführt durch: Abay und Meier.Mit der vorgeschlagenen Loesung fuer Bern werden dem motorisierten Individualverkehr seine sozialen Kosten, insbesondere die Umweltkosten, die er verursacht, angelastet. Dies bewirkt eine Verteuerung der Benuetzung des Automobils, was zu entsprechenden Verhaltensaenderungen fuehrt.
Das Projekt "Indemnites pour l'insonorisation de l'habitat des zones NNI BC de la Commune de Vernier (GE) (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Universite de Geneve, Centre d'Etude Techniques en Amenagement du Territoire.En 1980, l'Office federal de l'aviation civile admettait que le probleme des indemnites pour l'insonorisation de l'habitat des riverains des aeroports nationaux n'avait pas encore trouve de solution satisfaisante. Douze ans apres, la question est encore ouverte, bien qu'entre temps la loi sur la protection de l'environnement ait ete promulguee. La Commune de Vernier, riveraine de l'aeroport national de Geneve-Cointrin, a mandate le CETAT pour definir les conditions d'une solution satisfaisante en formulant un certain nombre d'hypotheses compte tenu de l'augmentation du trafic aerien, des differentes unites de mesure du bruit, des differentes charges en immissions, des techniques recentes de protection contre le bruit. (FRA)
Das Projekt "Der Wert stadtnaher Waelder als Erholungsraum. Eine oekonomische Analyse am Beispiel Lugano" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Zürich, Sozialökonomisches Seminar.Monetaere Bewertung des Erholungsnutzens, den die Waelder in der Region Lugano stiften. Die Erholung stellt in einem stadtnahen Wald eine der bedeutendsten seiner Leistungen dar. Da diese und die meisten anderen Waldleistungen nicht monetaer beziffert werden, ist eine rationale Umweltpolitik schwierig zu begruenden und vor allem im politischen Entscheidungsprozess durchzusetzen. Es fehlte bisher eine Entscheidungsgrundlage fuer das Abwaegen von Nutzen und Kosten von Walderhaltung. Neben der monetaeren Information konnten verschiedene Angaben zu Besucherverhalten, Frequenzen und Praeferenzen gemacht werden.
Das Projekt "Soziale Kosten/Nutzen des Verkehrs; Gebaeudeschaeden durch Luftverschmutzung" wird/wurde ausgeführt durch: INFRAS, Infrastruktur- und Entwicklungsplanung, Umwelt- und Wirtschaftsfragen.Der Bundesrat hat 1982 den Dienst fuer Gesamtverkehrsfragen beauftragt, soziale Kosten im Verkehrsbereich auszuweisen. Zu diesem Zweck hat der Dienst GVF 1988 ein umfassendes Indikatorenkonzept zusammengestellt, das mengenmaessige Grundlagen liefert fuer die einzelnen Kosten- und Nutzenelemente. In einem zweiten Schritt sollen nun die wichtigsten Elemente in monetaeren Groessen ausgedrueckt werden. Diese Studie befasst sich mit der Erfassung der Gebaeudeschaeden, welche durch die verkehrsbedingte Luftverschmutzung entstehen.
Das Projekt "Comptes economiques de l'environnement (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt, Abteilung Luftfremdstoffe,Umwelttechnik.Etude du bilan environnement-economie et conceptualisation du compte satellite de la depense en faveur de l'environnement. L'etude porte sur les prelevements, les couts et les resets dans l'environnement dus aux activites economiques. (FRA)
Das Projekt "Monetaere Bewertung luftverbessernder Massnahmen in der Stadt Zuerich" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Zürich, Institut für Empirische Wirtschaftsforschung.Aufgrund einer Umfrage soll untersucht werden, welchen Nutzen verschiedene soziodemographische Klassen aus den luftverbessernden Massnahmen in der Stadt Zuerich ziehen. Als Grundlage dient die mikrooekonomische Theorie der individuellen Wohlfahrtsfunktion (IWF). Vgl. Van Praag 1968.
Das Projekt "Luftschadstoffe und ihre wirtschaftlichen Folgen" wird/wurde ausgeführt durch: Büro für Raum- und Umweltplanung.Uebersicht ueber bestehende Ansaetze zur Monetarisierung von Auswirkungen von Luftschadstoffen. Darstellung ausgewaehlter Studien im Bereich wirtschaftliche Auswirkungen von Luftschadstoffen. Darstellung von Strategien und Instrumenten zur Monetarisierung von Auswirkungen von Luftschadstoffen. Die Studie bildete eine der Teilsynthesen sowie einen Teil der Gesamtsynthese des Nationalen Forschungsprogramms 14/14+ (Lufthaushalt, Luftverschmutzung und Waldschaeden).
Das Projekt "Freizeit, Tourismus und Mobilitaet" wird/wurde ausgeführt durch: Cultur prospectiv CP-Institut.Seit Jahren wird in der Freizeit- und Tourismusforschung immer von neuem zur Umorientierung aufgerufen, wird theoretische und begriffliche Klarheit gefordert, ertoent die Klage ueber die methodisch und konzeptionell schlechte Lage des Forschungsfeldes. Die vorliegende Studie gibt einen Ueberblick ueber den theoretischen und methodischen Stand des Forschungsbereichs sowie ueber Resultate einer Vielzahl von Detailstudien. Sie beleuchtet die verschiedenen Diskurse um Freizeit und Tourismus.
