Das Projekt "Simulation des dynamischen Verhaltens von Bettungsschicht-Unterbau-Untergrund im Zeitbereich im DFG-Schwerpunkt Systemdynamik und Langzeitverhalten von Fahrwerk, Gleis und Untergrund" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Meerestechnik II - Mechanik durchgeführt. Basierend auf eigenen Vorarbeiten soll ein Rechenmodell zur Simulation des dynamischen Verhaltens von Bettungsschicht-Unterbau-Untergrund entwickelt werden. Das Modell beruht auf einer Kopplung von Finiten Elementen und Boundary-Elementen fuer den Zeitbereich. Mit der Kombination dieser beiden Verfahren ist es moeglich, Bettungsschicht und Unterbau sowie einen Teil des Untergrundes mit Finiten Elementen zu modellieren, waehrend die Wellenabstrahlung in den Untergrund durch ein angekoppeltes Boundary-Elemente-Modell erfasst wird. Durch die vollstaendige Formulierung der Verfahren im Zeitbereich lassen sich innerhalb der Finite-Elemente-Teilmodelle nichtlineare Effekte beruecksichtigen. Zudem koennen im FE-Teil lokale Inhomogenitaeten und eine Schichtung des Bodens in einfacher Weise modelliert werden. Geplante Teilschritte sind: 1) Aufbereitung der aus eigenen Vorarbeiten existierenden Rechenprogramme zur Kopplung von FEM und BEM im Zeitbereich. 2) Auswahl eines allgemein verfuegbaren FE-Programms (nichtlineare Elemente) zwecks Verwendung bei der Kopplung. 3) Entwicklung einer Strategie zur Steuerung und Durchfuehrung gekoppelter nichtlinearer Berechnungen. 4) Programmtechnische Umsetzung. 5) Vergleich mit Messungen.