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Szenarien und Potentiale einer nachhaltig flaechensparenden und landschaftsschonenden Siedlungsentwicklung

Das Projekt "Szenarien und Potentiale einer nachhaltig flaechensparenden und landschaftsschonenden Siedlungsentwicklung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutsches Institut für Urbanistik gGmbH durchgeführt. Raumordnungsgesetz, Baugesetzbuch und Bundesnaturschutzgesetz fordern in ihren Grundsaetzen den Schutz von Freiflaechen und einen sparsamen und schonenden Umgang mit Grund und Boden. Angesichts der fortschreitenden Flaecheninanspruchnahme fuer Siedlungszwecke (ueber 70 ha pro Tag) und deren Auswirkungen auf die Umwelt (z.B. Verstaedterung der Landschaft, Verlust oekologischer Freiraumfunktionen, Bodenversiegelung, Erweiterung des Verkehrswegenetzes, Minderung von Standortqualitaeten) ergibt sich besonderer Handlungsbedarf. Ziel des F+E-Vorhabens ist, anhand einer Beschreibung und Analyse verschiedener raeumlicher Entwicklungsszenarien Potentiale zur Begrenzung des Siedlungsflaechenwachstums abzuleiten. Neben raumstrukturellen Aspekten sind weitere Einflussfaktoren fuer raeumliche Aktivitaetsmuster und Standortentscheidungen zu beruecksichtigen. Schwerpunkt der Untersuchung ist der Verdichtungsraum. Die Bewertung der Potentiale ist unter Einbeziehung ausgewaehlter Nachhaltigkeitsindikatoren durchzufuehren. Das Vorhaben soll umsetzbare Vorschlaege zur Agenda 21 und Habitat II-Konferenz entwickeln sowie der Ergaenzung des UBA-Berichtes 'Schritte zu einem nachhaltigen Deutschland' um den Aspekt 'Siedlungsentwicklung' dienen, insbesondere fuer die vorgegebenen Szenarien die jeweiligen Potentiale aufzeigen.

Bestimmung der Auswirkungen von unterschiedlichen Massnahmen auf die verkehrsbedingten Abgasemissionen und der Energieverbrauch in Oesterreich

Das Projekt "Bestimmung der Auswirkungen von unterschiedlichen Massnahmen auf die verkehrsbedingten Abgasemissionen und der Energieverbrauch in Oesterreich" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Graz, Institut für Straßen- und Verkehrswesen durchgeführt. Als Datengrundlage wurde fuer die Erabeitung des Nationalen Umweltplanes eine Verkehrsprognose fuer alle Verkehrsmittel bis zum Jahre 2020 fuer Oesterreich durchgefuehrt. Fuer verschiedene Szenarien der Trendentwicklung und von Massnahmen zur Vermeidung der Abgasemissionen wurden die Auswirkungen bezueglich der Verminderung der Abgasemissionen und des Energieverbrauchs quantifiziert.

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