Das Projekt "Technologische Grundlagen Schadstoffarmer Verbrennung - Bauweisen von gekuehlten Brennkammer-Hitzeschilden" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG durchgeführt. Es ist notwendig, dass in der naechsten Triebwerksgeneration schadstoffreduzierte Brennkammern mit einer deutlichen Minderung der NOx-Emission zum Einsatz kommen. Voraussetzung dafuer sind Kuehlstrukturen am Flammrohr der Brennkammer mit einem geringeren spezifischen Kuelluftbedarf. Diese Forderung kann von der Effusionskuehlung erfuellt werden. Das Ziel des Forschungsvorhabens bestand in der Aufstellung einer Berechnungsvorschrift fuer effusionsgekuehlte Wanderungen. Damit ist es moeglich, neben der Kuehleffektivitaet die Temperatur- und Spannungsverteilung in von Kuehlkanaelen durchzogenen Wanderquerschnitten zu ermitteln. Diese Ergebnisse bilden die Grundlage zur Beurteilung der Anrissgefaehrdung und somit der Betriebssicherheit der Flammrohrwand.