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Teil A: Beiträge der Forschungsinstitute

Das Projekt "Teil A: Beiträge der Forschungsinstitute" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Leibniz Universität Hannover, Institut für Statik und Dynamik durchgeführt. Stand der Technik bei der Verankerung von Offshore-WEA ist nach wie vor die Rammpfahlgründung. Der Einbringvorgang ist mit Hydroschallimmissionen verbunden, die die Schallimmissionsvorsorgewerte 160 dB re 1 Mikro Pa für den SEL und 190 dB re 1 Mikro Pa für den LPeak in einer Entfernung von 750 m in der Regel deutlich überschreiten, sofern keine Schallminderungsmaßnahmen eingesetzt werden. Seit Juli 2010 werden die genannten Vorsorgewerte vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) als Grenzwerte in den Genehmigungen festgeschrieben. Daher ist zum Schutz mariner Lebewesen die Notwendigkeit von Schallminderungsmaßnahmen während der Rammarbeiten gegeben. Als wesentliche Ziele des Schall 3-Projekts sind zu nennen: 1. Die Erforschung und Optimierung der physikalischen Wirksamkeit von primären und sekundären Schallminderungskonzepten. 2. Die Erarbeitung von Empfehlungen für praxistaugliche und wirtschaftliche Minderungskonzepte.

Entwicklung und Einführung eines automatischen Erfassungssystems für die Ermittlung des Vogelschlages unter Praxisbedingungen auf FINO II

Das Projekt "Entwicklung und Einführung eines automatischen Erfassungssystems für die Ermittlung des Vogelschlages unter Praxisbedingungen auf FINO II" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Institut für Angewandte Ökologie Forschungsgesellschaft mbH durchgeführt. Durch die Realisierung des Projektes wird eine Erfassungseinheit für den Vorgelschlag (Produkt als Laboreinheit des IfAÖ ist bereits vorhanden) für den Einsatz im Offshor-Bereich entwickelt. Der Einsatzort wird die Forschungsplattform FINO II sein. Sein Einsatz in einem Dänischen oder anderem Windpark ist möglich. Auf der Basis eines Prototyps wird ein Offshore-fähiges Erfassungssystem entwickelt. Dabei werden unterschiedliche Erfassungsvarianten unter Offshore-Bedingungen getestet. D. h. die Entwicklungsschritte werden unter Offshore-Bedingungen einer Qualitätskontrolle unterzogen. Endprodukt wird ein Offshore-fähiges Produkt sein. Die Pilotanlage wird die Basis für bezahlbare und fachlich solide Messeinrichtungen für den Vogelschlag an technischen Anlagen unter Offshore-Bedingungen sein.

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