Das Projekt "Effizienzsteigerung am Verbrennungsmotor durch neuartige Fe-Cr-Al-Mn Legierungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Salzgitter Mannesmann Forschung GmbH durchgeführt. Ziel ist die Entwicklung und Herstellung neuer korrosionsgehemmter, hochtemperaturbeständiger Stähle auf der Basis Fe-Cr-Al-Mn zum Einsatz im Abgasstrang von Verbrennungsmotoren. Nach dem Stand der Technik werden hier hochlegierte Stähle eingesetzt. Die entwickelten neuen Stähle lassen 1. eine Verbesserung der Eigenschaften und 2. eine wirtschaftlich vorteilhafte Herstellung erwarten. Die Arbeitspakete sind: 1. Werkstoffentwicklung, 2. -herstellung, 3. -verarbeitung und Erstellung eines Prototypenbauteils sowie 4. Quantifizierung der Potentiale zur Steigerung der Energieeffizienz. Die neuartigen Werkstoffe sollen nach Ihrer Entwicklung auf einer Laboranlage nach dem neuartigen Bandgießverfahren vergossen werden. Derzeit werden im Abgastrakt hochlegierte Stähle eingesetzt. Mit der neu zu entwickelnden Stahlgruppe scheint es möglich, sowohl die Korrosionseigenschaften über den Stand der Technik hinaus zu verbessern, als auch wirtschaftlich mit den bisher verwendeten Stählen zu konkurrieren. Weitere technologische sowie Kostenvorteile eröffnet die Herstellung mittels Bandgießverfahrens. Daher ist bei Erfolg des Vorhabens eine schnelle Markteinführung zu erwarten.
Das Projekt "Effizienzsteigerung am Verbrennungsmotor durch neuartige Fe-Cr-Al-Mn- Legierungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Eberspächer GmbH & Co. KG durchgeführt. Ziel ist die Entwicklung und Herstellung neuer korrosionsgehemmter, hochtemperaturbeständiger Stähle auf der Basis Fe-Cr-Al-Mn zum Einsatz im Abgasstrang von Verbrennungsmotoren. Nach dem Stand der Technik werden hier hochlegierte Stähle eingesetzt. Die entwickelten neuen Stähle lassen 1. eine Verbesserung der Eigenschaften und 2. eine wirtschaftlich vorteilhafte Herstellung erwarten. Die Arbeitspakete sind: 1. Werkstoffentwicklung, 2. -herstellung, 3. -verarbeitung und Erstellung eines Prototypenbauteils sowie 4. Quantifizierung der Potentiale zur Steigerung der Energieeffizienz. Die neuartigen Werkstoffe sollen nach Ihrer Entwicklung auf einer Laboranlage nach dem neuartigen Bandgießverfahren vergossen werden. Derzeit werden im Abgastrakt hochlegierte Stähle eingesetzt. Mit der neu zu entwickelnden Stahlgruppe scheint es möglich, sowohl die Korrosionseigenschaften über den Stand der Technik hinaus zu verbessern, als auch wirtschaftlich mit den bisher verwendeten Stählen zu konkurrieren. Weitere technologische sowie Kostenvorteile eröffnet die Herstellung mittels Bandgießverfahrens. Daher ist bei Erfolg des Vorhabens eine schnelle Markteinführung zu erwarten.
Das Projekt "Effizienzsteigerung am Verbrennungsmotor durch neuartige Fe-Cr-Al-Mn Legierungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Clausthal, Institut für Metallurgie durchgeführt. Ziel ist die Entwicklung und Herstellung neuer korrosionsgehemmter, hochtemperaturbeständiger Stähle auf der Basis Fe-Cr-Al-Mn zum Einsatz im Abgasstrang von Verbrennungsmotoren. Nach dem Stand der Technik werden hier hochlegierte Stähle eingesetzt. Die entwickelten neuen Stähle lassen 1. eine Verbesserung der Eigenschaften und 2. eine wirtschaftlich vorteilhafte Herstellung erwarten. Die Arbeitspakete sind: 1. Werkstoffentwicklung, 2. -herstellung, 3. -verarbeitung und Erstellung eines Prototypenbauteils sowie 4. Quantifizierung der Potentiale zur Steigerung der Energieeffizienz. Die neuartigen Werkstoffe sollen nach Ihrer Entwicklung auf einer Laboranlage nach dem neuartigen Bandgießverfahren vergossen werden. Derzeit werden im Abgastrakt hochlegierte Stähle eingesetzt. Mit der neu zu entwickelnden Stahlgruppe scheint es möglich, sowohl die Korrosionseigenschaften über den Stand der Technik hinaus zu verbessern, als auch wirtschaftlich mit den bisher verwendeten Stählen zu konkurrieren. Weitere technologische sowie Kostenvorteile eröffnet die Herstellung mittels Bandgießverfahrens. Daher ist bei Erfolg des Vorhabens eine schnelle Markteinführung zu erwarten.
Das Projekt "Effizienzsteigerung am Verbrennungsmotor durch neuartige Fe-Cr-Al-Mn Legierungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Volkswagen AG durchgeführt. Ziel des Vorhabens ist die Entwicklung und Herstellung neuer korrosionsgehemmter, hochtemperaturbeständiger Stähle auf Basis von Fe-Cr-Al-Mn zum Einsatz im Abgasstrang von Verbrennungsmotoren. Nach dem Stand der Technik werden hier hochlegierte Stähle verwendet. Durch die Entwicklung der neuen Stähle wird einerseits eine Verbesserung der Eigenschaften und andererseits eine wirtschaftlich vorteilhafte Herstellung erwartet. Im Speziellen erscheint dadurch die Fertigung effizienterer, langlebigerer und kostengünstigerer Fahrzeuge bzw. Fahrzeugkomponenten realisierbar, wovon sowohl der Umwelt- und Ressourcenschutz als auch die Wettbewerbsfähigkeit und Kundenattraktivität profitiert. Die Arbeitspakete (AP) des Vorhabens umfassen: 1. Werkstoffentwicklung, 2. Werkstoffherstellung, 3. Werkstoffverarbeitung und -validierung sowie die Erstellung und Prüfung eines Prototypenbauteils. Die Volkswagen AG ist im AP 1 und insbesondere im AP 3 involviert. Nach der interaktiven Werkstoffentwicklung und -optimierung sowie der Ermittlung grundlegender (z.B. Korrosionsbeständigkeit) und fertigungsrelevanter (z.B. Füge- und Umformverhalten) Materialeigenschaften soll prototypisch eine Abgasanlage gefertigt werden. Anschließende Motorprüfstandsversuche dienen zur Ermittlung des Bauteilverhaltens, der Energieeffizienz und des Schadstoffausstoßes. Abschließend erfolgt eine Quantifizierung des durch das neue Material bereitgestellten Potentials. Derzeit werden im Abgastrakt hochlegierte Stähle eingesetzt. Mit der neu zu entwickelnden Stahlgruppe scheint es möglich, sowohl das Korrosionsverhalten als auch weitere technologische Eigenschaften über den Stand der Technik hinaus zu verbessern, so dass ein effizienteres und ressourcenschonenderes Verbrennungsantriebssystem bereitgestellt werden kann. Gleichzeitig erscheint ebenfalls die wirtschaftliche Attraktivität gewahrt. Daher ist bei Erfolg des Vorhabens eine schnelle Markteinführung zu erwarten.