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Teilvorhaben 4: Formenbau und Löscherbeschichtung

Das Projekt "Teilvorhaben 4: Formenbau und Löscherbeschichtung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von FBS Finish Oberflächenvorbereitung GmbH durchgeführt. Es sollen Kabinenfeuerlöscher für Verkehrsflugzeuge entwickelt werden. Die momentan am Markt befindlichen Geräte aus Stahl sind sehr schwer. Die Leichtbauweise reduziert den Kerosinverbrauch und den CO2-Ausstoß in erheblichem Maße. Für die Firma FBS sind folgende Arbeitspakete vorgesehen: - Bau der Formen für Tragbügel - Bau der Formen für Auslösebügel - Bau der Formen für den Verriegelungsbügel - Tests zur Endlackierung - Festlegung der Beschriftung - Mitarbeit beim Musterbau.

Teilvorhaben 1: Koordination und Konstruktion, Entwicklung und Prüfung

Das Projekt "Teilvorhaben 1: Koordination und Konstruktion, Entwicklung und Prüfung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ing.-Büro C-C-Urban durchgeführt. Es sollen Kabinenfeuerlöscher für Verkehrsflugzeuge entwickelt werden. Die momentan am Markt befindlichen Geräte aus Stahl sind sehr schwer. Die Leichtbauweise (GFK, CFK) reduziert den Kerosinverbrauch und den CO2-Ausstoß in erheblichem Maße. Für das Ing.-Büro Urban sind folgende Arbeitsschritte vorgesehen: - Suche nach Halonersatzstoffen, - Beschaffung von Halon, - Festlegung / Konstruktion von Behälter und Düse, - Analyse und Bewertung der verschiedenen Fertigungsverfahren, - Materialauswahl, - Prüfbedingungen mit EASA, - Vorbereitung div. Tests, - Mitdurchführung der Tests, - Externe Prüfungen, - Leistungstests.

Teilvorhaben 5: Behälterbau

Das Projekt "Teilvorhaben 5: Behälterbau" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Frank und Waldenberger GmbH durchgeführt. Es sollen Kabinenfeuerlöscher für Verkehrsflugzeuge entwickelt werden. Die momentan am Markt befindlichen Geräte aus Stahl sind sehr schwer. Außerdem werden sie mit Halon betrieben. Halon ist umweltschädlich und darf ab 2014 in Verkehrsflugzeugen, die neu zugelassen werden, nicht mehr verwendet werden. Die Leichtbauweise reduziert den Kerosinverbrauch und den CO2-Ausstoß in erheblichem Maße. Arbeitsplan: - Behälterbau - Formenbau für Löscherbehälter - Unterstützung Behältererprobung - Kleinserienherstellung der Musterbehälter.

Teilvorhaben 3: Materialauswahl und Festigkeitsberechnung

Das Projekt "Teilvorhaben 3: Materialauswahl und Festigkeitsberechnung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ing.-Büro Dipl.-Inf. Andre Jansen durchgeführt. Es sollen Kabinenfeuerlöscher für Verkehrsflugzeuge entwickelt werden. Die momentan am Markt befindlichen Geräte aus Stahl sind sehr schwer. Die Leichtbauweise reduziert den Kerosinverbrauch und reduziert den CO2-Ausstoß in erheblichem Maße. Arbeitsplan: - Materialauswahl - Festigkeitsberechnung - Unterstützung bei der Abstimmung mit Zulassungsbehörden

Teilvorhaben 6: Materialauslegungsberechnung und Löschererprobung

Das Projekt "Teilvorhaben 6: Materialauslegungsberechnung und Löschererprobung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fischer Gase GmbH durchgeführt. Es sollen Kabinenfeuerlöscher für Verkehrsflugzeuge entwickelt werden. Die momentan am Markt befindlichen Geräte aus Stahl sind sehr schwer. Außerdem werden sie mit Halon betrieben. Halon ist umweltschädlich und darf ab 2014 in Flugzeugen, die neu zugelassen werden, nicht mehr verwendet werden. Die Leichtbauweise reduziert den Kerosinverbrauch und den CO2-Ausstoß in erheblichem Maße. Arbeitsplan: - Unterstützung Drucktests - Materialauslegungsberechnung - QM-Dokumentation - Löschererprobung inkl. Befüllung.

Teilvorhaben 2: Verfahrensentwicklung

Das Projekt "Teilvorhaben 2: Verfahrensentwicklung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung durchgeführt. Es sollen Kabinenfeuerlöscher für Verkehrsflugzeuge entwickelt werden. Die momentan am Markt befindlichen Geräte aus Stahl sind sehr schwer. Die Leichtbauweise reduziert den Kerosinverbrauch und reduziert den CO2-Ausstoß in erheblichem Maße. Konzeption und prototypenhafte Erprobung alternativer Herstellverfahren für den Druckbehälter des Feuerlöschers (Flasche) sowie die Halterung zur sicheren Anbringung im Flugzeug. Alle Schritte müssen entworfen, konstruiert, von Partnern oder im Auftrag gefertigt, praxistauglich vorbereitet und darin die Materialmuster und Prototypen hergestellt werden. Entwicklungsbegleitende Prüfung der Verfahren und Prototypen - Prüfung der Kerne und Formen - Prüfung der Materialproben - Prüfung der Prototypen Konzeption und Herstellung / Beschaffung der Vorrichtungen Durchführung und anschließende Auswertung der Messungen Validierung bestehender Prüfverfahren. Ggf. Konzeption und Entwicklung neuer Prüfverfahren.

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