Das Projekt "Untersuchungen zum Nachweis des moeglichen legalen Eintrags von schaedlichen fluessigen Stoffen in die Nordsee durch Chemikalientanker" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Forschungsstelle für die Seeschiffahrt e.V., Institut an der Fachhochschule Hamburg durchgeführt. Hochgerechnet fuer den Zeitraum eines Jahres liegt die Menge der aus dem Bereich der deutschen Nordseehaefen in die Nordsee legal eingeleiteten Ladungsreste in der Groessenordnung von 500 t. Diese Einleitungen setzen sich zu knapp 75 Prozent aus Kat.LD -, zu 15 Prozent aus Kat.III - und zu 10 Prozent aus Kat.B .- und Kat.C - Stoffen zusammen. Die negative Resonanz bei dem Versuch, die Datenerhebung zumindest auf die wichtigsten Importhaefen der uebrigen Nordseeanrainerstaaten auszudehnen, liess es nicht zu, eine Aussage ueber legale Einleitmengen fuer den Gesamtbereich der Nordsee vorzunehmen.