Vollständiger Titel: Bebauungsplan O IV - für das Gebiet östl. des Heidbecker Damm/Sophie-Scholl-Weg, südl. des Anschl.gleises, westl. des Werksgeländes des Industriebetriebes für Flugzeugbau und der nördl. Begrenzung des ehem. Standortübungsplatzes
Das Projekt "BEHtec" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau.
Das Projekt "Teststand für die Pitchregelung von Windkraftanlagen" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau (IFB), Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie.Ziel des Projektes ist die Entwicklung von fortschrittlichen Modellen zur numerischen Darstellung des Regelsystems, sowie die Erprobung neuer Pitchregelungskonzepte. Ferner ist die Belastungsmessung der Pitchantriebe unter realitätsnahen Bedingungen vorgesehen, um z.B. den Einfluss von Lagerreibung sowie Verzahnungsgeometrie besser erfassen zu können. Auch die Erprobung neuer Pitch Antriebskonzepte wie z. B. spielarme DC-Pitchantriebe kann durchgeführt werden.
Das Projekt "Erschließung von Ressourcen- und Energieeffizienzpotentialen für faserverbundkeramische Hochtemperatur-Leichtbausysteme durch digitale Transformation bestehender Fertigungsstrukturen, Teilvorhaben: Semantische Ontologien" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz. Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau.
Das Projekt "Ganzheitlich realitätsnahe neuartige Prüfmethoden, innovative Brandschutzmaßnahmen in mech. Umweltsimulationen für die Entwicklung von Batterien, Ganzheitlich realitätsnahe neuartige Prüfmethoden und innovative Brandschutzmaßnahmen in mechanischen Umweltsimulationen für die Entwicklung und Verifikation von Elektromobilitätsbatterien" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg, Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau.
Das Projekt "Entwurfsmethodik und -werkzeuge für Offshore-Tragstrukturen über 25 m Wassertiefe" wird/wurde gefördert durch: Kommission der Europäischen Gemeinschaften Brüssel / Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau (IFB), Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau (IFB), Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie.Kombination von Berechnungsverfahren und -programmen aus der Meerestechnik und der Windenergietechnik mit dem Entwicklungsziel einer Entwurfsmethodik für die Optimierung von Fachwerk- oder Dreibein-Tragstrukturen im Wassertiefenbereich über 25 m, wie sie für die Erschließung des deutschen Offshore-Windenergiepotenzials entscheidend sind.
Das Projekt "Load Monitoring und multivariable Regelung" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau (IFB), Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie.Ziel ist die Optimierung von Belastungen und Energieertrag durch Online-Monitoring und multivariable Regelung von Windenergieanlagen. Es werden Konzepte für die robuste Erfassung von geeigneten Belastungsgrößen entlang der Rotorblätter, im Triebstrang oder der Tragstruktur entwickelt. Hieraus wird über die Regelung einzelner Rotorblätter, des Generator/Umrichter Systems und der Windrichtungsnachführung der Energieertrag maximiert ohne ein zulässiges Kontingent von Ermüdungslasten zu überschreiten. Standort-, witterungs- und anlagenspezifische Eigenschaften sind dabei zu berücksichtigen.
Das Projekt "Leistungskurven- und Belastungsmessungen am Prototypen der Multimegawattanlage Multibrid M5000" wird/wurde gefördert durch: MULTIBRID Entwicklungsgesellschaft mbH / Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau (IFB), Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau (IFB), Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie.Phase I: Priorität I: Basisvermessung der WEA nach IEC 61400-12 und IEC 61400-13 durch das Deutsche Windenergie-Institut GmbH (DEWI), Abschluss der Messung Ende Januar 2006. Priorität II: Weitere Lastmessungen nach Vorgaben von Aerodyn, ab Mitte/Ende Februar 2006, Erweiterung der SWE Messhardware, Vermessung in Kooperation mit DEWI. Phase II: Langzeitmessungen nach Abschluss der Basismessung im Auftrage der MEG oder Dritter. Phase III: Langzeitmessungen nach Abschluss von Phase I oder II durch den SWE initiiert.
Das Projekt "Online-Lastberechnung anhand von (Standard) Anlagensignalen" wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Flugzeugbau (IFB), Stuttgarter Lehrstuhl für Windenergie.Zuverlässige Lastermittlung an Windenergieanlagen erfordert einen hohen messtechnischen Aufwand und wird im Wesentlichen nur an einzelnen Anlagen durchgeführt. Für den weitaus größten Teil der aufgestellten WEAs liegen daher keine Informationen über die Belastungshistorie vor. Im Rahmen dieses Projekts sollen daher Möglichkeiten untersucht werden, wie aus einfach zu ermittelnden Anlagensignalen auf die aktuelle Lastsituation geschlossen werden kann.
Das Projekt "Entwicklung eines biopolymerbasierten und bioabbaubaren Verbundmaterials zur Anwendung in innovativen Fertigungstechnologien, Teilvorhaben 1: Entwicklung eines chitobasierten Fertigungsmaterials, Bulk Moulding und NFK" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft. Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Stuttgart, Institut für Grenzflächenverfahrenstechnik und Plasmatechnologie.Das Ziel diese Forschungsvorhabens ist es, Restmyzel von Aspergillus spp. als Rohmaterial für innovative chitobasierte Fertigungsverfahren nutzbar zu machen. Der primäre Fokus liegt auf der Aufarbeitung des Pilzmyzels als Quelle für Polysaccharide. Mit diesem Material sollen in drei exemplarischen Fertigungsverfahren - Liquid Deposition Moulding (LDM) im Bereich additive Fertigung, Bulkmoulding (Formpressen, BMC) und die Naturfaser verstärkten Kunststoffe (NFVK) - reststoff- und naturfasergefüllte Biopolymerverbundwerkstoffe gefertigt werden. Unterstützt wird das Vorhaben von sechs KMUs, davon zwei Rohstofflieferanten, einem Rohstoffvorbereiter, zwei Herstellern von Verbundwerkstoffen und einen Hersteller von Produkten für die additive Fertigung. Das Projekt wird zusammen von den Instituten IGVP (Institut für Grenzflächen, verfahrens- und Plasmatechnologie) und dem IFB (Institut für Flugzeugbau) der Universität Stuttgart in Kooperation mit dem Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung durchgeführt.
| Origin | Count |
|---|---|
| Bund | 179 |
| Land | 1 |
| Type | Count |
|---|---|
| Ereignis | 1 |
| Förderprogramm | 177 |
| unbekannt | 2 |
| License | Count |
|---|---|
| geschlossen | 2 |
| offen | 178 |
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|---|---|
| Deutsch | 172 |
| Englisch | 20 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Datei | 1 |
| Dokument | 1 |
| Keine | 88 |
| Webseite | 91 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 107 |
| Lebewesen & Lebensräume | 97 |
| Luft | 141 |
| Mensch & Umwelt | 179 |
| Wasser | 74 |
| Weitere | 180 |
