Das Projekt "Trockenbearbeitung von Alumiumknetlegierungen (Teil des Verbundprojektes 'Trockenbearbeitung prismatischer Teile')" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie / Mercedes-Benz Group AG. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Darmstadt, Institut für Produktionstechnik und Spanende Werkzeugmaschinen.Ziel: Ermoeglichung der Trockenbearbeitung bei der Herstellung von Aluminium-Bauteilen in der Luft- und Raumfahrtindustrie. Fragestellungen: - Einfluesse der Trockenbearbeitung und der Minimalmengenschmierung; - Welche Bauteiltoleranzen sind zu erreichen? - Werkzeugentwicklung; - optimale Fraessstrategie und -technologie; - Bauteilspektrum: Integralbauteile, blechfoermige Bauteile; Simulation der Bearbeitung; Gefahren der Trockenbearbeitung und der Minimalmengenschmierung.
Das Projekt "Trockenbearbeitung von Aluminium-Knetlegierungen" wird/wurde gefördert durch: Mercedes-Benz Group AG. Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Karlsruhe, Lehrstuhl und Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebstechnik.Ziele: - Umweltfreundliche Alternativen zur KSS-Bearbeitung -Beschichtung -Technologieanpassung -Minimalmengenschmierung, - Umsetzung der Ergebnisse in die Serienfertigung, Nutzen: - Kostenreduzierung, - Harmonisierung des arbeitsplatzes
Das Projekt "Reduzierung, Vermeidung und Substitution von Kuehlschmierstoffen fuer spanende Fertigungsverfahren" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Karlsruhe, Lehrstuhl und Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebstechnik.Zerspantechnologische Untersuchung neuer umweltfreundlicher Kuehlschmierstoffe; Einsatzmoeglichkeiten von Minimalmengen Kuehlschmiersystemen beim Fraesen, Raeumen, Honen und Waelzstossen; Moeglichkeiten zur Trockenbearbeitung durch angepasste Werkzeug- und Schneidstofftechnologien sowie modifizierte Maschinenkonzepte.
