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Lithofazieskarte Quartär 1 : 50.000 - Digitalisierte Daten Blatt 1970/2070 Gorgast/Frankfurt (Oder)

Die Lithofazieskarte Quartär 1 : 50.000 (LKQ 50) ist eine Kartenserie der DDR, welche mit Ausnahme des Südens von Sachsen und Thüringen das damalige Staatsgebiet nahezu vollständig abdeckt. Sie besteht aus 123 Kartenblättern, welche jeweils mehrere Horizontkarten sowie großteils Profilschnitte umfassen. Detaillierte Informationen zu Inhalt und Struktur der LKQ 50 finden sich bei Cepek (1999). Die vorliegenden Daten des Kartenblattes 1970/2070 Gorgast/Frankfurt (Oder) der LKQ 50 wurden im Rahmen des Projektes Geo3D-Oder der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) digitalisiert. Es handelt sich um ein Doppelblatt bestehend aus dem nördlichen Teil 1970 Gorgast und dem südlichen Bereich 2070 Frankfurt (Oder). Die Daten umfassen Inhalte der vier Horizontkarten 1970-2, 1970-3, 1970-4 und 1970-5 über den gesamten Bereich des Doppelblatts sowie von zwei Schnitten zum Teilblatt 1970 Gorgast und fünf Schnitten zum Teilblatt 2070 Frankfurt (Oder). Die Inhalte der Karten und Schnitte werden in einer Generallegende (hier Version 3) definiert. Des Weiteren werden in den Legenden der einzelnen Horizontkarten die abgebildeten Schichten stratigrafisch-genetisch eingeordnet. Die digitalisierten Elemente beinhalten für jede Horizontkarte mehrere Shapefiles mit Polygonen der einzelnen Horizontflächen, ein Shapefile mit Polylinien der Isohypsen von Schichtunterkanten, ein Shapefile mit Punktdaten der lithologischen Profile an den Dokumentationspunkten und ein Shapefile mit Informationen zu Gebieten mit stark gestörten Lagerungsverhältnissen und ungenügendem Erforschungsgrad. Für jeden Schnitt besteht ein Shapefile mit den Schnittflächen der Schichten, ein Shapefile mit den Schnittflächen zu Gebieten mit stark gestörten Lagerungsverhältnissen und ungenügendem Erforschungsgrad sowie ein Shapefile mit der Schnittspur zur Lokalisierung. Die nicht numerischen Inhalte der Attributtabellen sind mittels Zahlen codiert und über Schlüsseltabellen in Klartext übertragbar. Dabei dient die Schlüsseltabelle Normalprofil der stratigrafisch-genetischen Horizontzuordnung auf den Horizontkarten anhand des Zahlencodes im Feld N_ID. Detaillierte Erläuterungen zur Struktur der digitalisierten Daten finden sich im Anhang. Referenz: Cepek, A. G. (1999): Die Lithofazieskarte Quartär 1 : 50.000 (LKQ 50) – Eine Erläuterung des Kartenkonzepts mit Hinweisen zum Gebrauch. - Brandenburgisch. Geowiss. Beitr. 6, 2: 3-38, 3 Abb., 2 Tab.; Kleinmachnow

Ersatzneubau Eisenbahnüberführung und Durchlass Strecke 6156 Werbig - Frankfurt/Oder, km 104,566 und 104,577

ID: 4200 Allgemeine Informationen Kurzbeschreibung des Vorhabens: Gegenstand des Vorhabens ist die Erneuerung der Eisenbahnüberführung km 104,566 und des Durchlasses km 104,577 auf der Strecke 6156 Werbig – Frankfurt (Oder). Der Vorhabenbereich befindet sich nördlich des Bahnhofs Seelow (Mark) im Landkreis Märkisch Oderland in Brandenburg. Die DB InfraGO AG, Caroline-Michaelis-Str. 5-11, 10115 Berlin, hat hierfür beim Eisenbahn-Bundesamt mit Datum vom 15.02.2024 die Erteilung einer wasserrechtlichen Erlaubnis nach § 8 des Gesetzes zur Ordnung des Wasserhaushalts (Wasserhaushaltsgesetz – WHG) für folgende Gewässerbenutzungen beantragt: - Bauzeitliche Entnahme von Grundwasser zum Zweck der Grundwasserabsenkung mit einer Gesamtentnahmemenge von bis zu 112.050 m³ über die Dauer der Bauarbeiten (70 Tage) - Bauzeitliche Entnahme von Wasser aus oberirdischen Gewässern (Krankenhausgraben) - Bauzeitliche Einleitung des entnommenen Grund- und Oberflächenwassers in die Vorflut (Krankenhausgraben) - Bauzeitliches und dauerhaftes Einbringen von Stoffen ins Grundwasser in Form von Filterlanzen sowie Stahlbeton (Durchlass, Fundamente) und einer zementverfestigten Bauwerkshinterfüllung Ort des Vorhabens: Bundesland Brandenburg, Landkreis Märkisch Oderland, nördlich des Bahnhofs Seelow (Mark), Strecke 6156 Werbig - Frankfurt/Oder, Bahn-km 104,566 und 104,577 Ort des Vorhabens Verfahrenstyp und Daten Art des Zulassungsverfahrens: Wasserrechtliche Erlaubnis gemäß § 8 WHG Abschlussdatum: 14.06.2024 UVP-Kategorie: Wasserwirtschaftliche Vorhaben mit Benutzung oder Ausbau eines Gewässers Zuständige Behörde Verfahrensführende Behörde: Eisenbahn-Bundesamt (Zentrale) Heinemannstraße 6 53175 Bonn Deutschland https://www.eba.bund.de/DE/home_node.html Vorhabenträger Vorhabenträger DB InfraGO AG DB InfraGO AG Caroline-Michaelis-Straße 5-11 10115 Berlin Deutschland Dokument Dokument Vermerk über die Feststellung des Nichtbestehens der Pflicht zur Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung

Geologische Übersichtskarte der Bundesrepublik Deutschland 1:200.000 (GÜK200) - CC 3950 Frankfurt/Oder

Blatt Frankfurt (Oder) zeigt das Norddeutsche Tiefland im Grenzgebiet von Deutschland und Polen. Im Kartenausschnitt hebt sich der Oderbruch mit seinen weitflächig abgelagerten Auesedimenten deutlich ab. Die Morphologie des Tieflandes ist eiszeitlich geprägt, wobei sich z. T. mehrere glaziale Serien (Grundmoräne, Endmoräne, Sander, Urstromtal) überlagern. Ablagerungen der Elster-, Saale- und Weichselkaltzeit dominieren den Blattausschnitt, wobei die Relikte der älteren Eisvorstöße großflächig von weichselkaltzeitlichen Lockersedimenten überlagert sind. Nach ihrer Petrographie und Genese werden unterschieden: Geschiebelehm/-mergel der Grundmoränen, Aufschüttungen der Endmoränen, glazilimnische Beckenschluffe, fluviatile und glazifluvitile Sande sowie äolische Flug- und Dünensande. Präquartärer Untergrund tritt nur vereinzelt und regional eng begrenzt unter der quartären Deckschicht zu Tage. Vorkommen von miozänem Braunkohleschluff und Quarzsand sind beispielsweise südwestlich von Frankfurt sowie im Nordwesten des Scharmützelsees erfasst. Neben der Legende, die über Alter, Petrographie und Genese der dargestellten Einheiten informiert, fasst ein Überlagerungsschema alle oberflächennahen Überlagerungsfälle anschaulich zusammen. Ein zusätzlicher Profilschnitt quert in seinem Südwest-Nordost-Verlauf die Ostbrandenburger Senke und Schwelle, die Guben-Fürstenwalder Störungszone, die Mecklenburg-Brandenburg Senke und die Vorsudetische Monokline.

ABS Berlin – Frankfurt/Oder – Grenze D / PL, PRA 1, PA 16, Bahnhof Berlin-Köpenick und Parallelmaßnahmen S3 Ost

ID: 1642 Kurzbeschreibung des Vorhabens: Die vorliegende Planung erstreckt sich in den Ortsteilen Köpenick und Friedrichshagen des Bezirkes Treptow-Köpenick von Berlin. Gegenstand der Planung ist der Ausbau der dem überregionalen und regionalen Schienenpersonen- sowie -güterverkehr dienenden Hauptbahnstrecke Nr. 6153 Berlin – Frankfurt (Oder) – Guben in Bahn-km 10,360 – 13,580. Das Vorhaben, das im Einzelnen in den Planunterlagen beschrieben ist, umfasst insbesondere folgende planungsrechtlich relevante Einzelmaßnahmen: Änderung der Gleisanlagen des Bahnhofes Köpenick (km 10,360 – 13,580) Ersatzneubau EÜ Hämmerlingstraße / Westumfahrung Bahnhofstraße (km 11,073) Ersatzneubau EÜ Wuhle, Durchbindung Wuhletalweg (km 11,380) Verbreiterung EÜ Zufahrt zum Einkaufszentrum „Forum Köpenick“ (km 11,435) Ersatzneubau EÜ Bahnhofstraße (km 11,596) Erweiterung Personenverkehrsanlagen Bf Köpenick (km 11,573 – 11,860) Raumbezug In- oder ausländisches Vorhaben: inländisch Ort des Vorhabens Eingangsdatum der Antragsunterlagen: 29.09.2017 Datum der Entscheidung: 27.01.2022 Art des Zulassungsverfahrens: Planfeststellung UVP-Kategorie: Verkehrsvorhaben Zuständige Behörde Verfahrensführende Behörde: Name: Eisenbahn-Bundesamt (Außenstelle Berlin) Steglitzer Damm 117 12169 Berlin Deutschland DB Netz AG Weitlingstraße 22 10317 Berlin Deutschland Öffentlichkeitsbeteiligung Ende der Frist zur Einreichung von Einwendungen: 25.10.2019 Beginn der Frist zur Einreichung von Einwendungen: 26.08.2019 Verfahrensinformationen und -unterlagen Verlinkung auf die externe Vorhabendetailseite Entscheidung auf der EBA Internetseite

Sales_Guide_Saxony-Anhalt_2022_EN.pdf

T R AV E L R E CO M M E N DAT I O N S A N D E V E N T S SAXONY-ANHALT TRULY INSPIRING Wernigerode Castle SALE S GU IDE FO R TOU R O PE R ATO RS www.saxony-anhalt-tourism.com HOW TO GET HERE + OVERVIEW INTRODUCTION + SERVICES 3 AROUSING INTEREST. WHETTING APPETITES. DISCOVERING BEAUTY. HAMBURG SAXONY-ANHALT Saxony-Anhalt a German federal state State capital: Magdeburg Largest city: Halle (Saale) Area: 20,452 km2 Population: 2.2 million GERMANY The Investment and Marketing Corporation Saxony-Anhalt STENDAL BERLIN EL BE A14 HANOVER A2 A2 UNESCO Global Geopark Harz ∙ Braunschweiger Land ∙ Ostfalen If you are searching for something special for your clients, our sales guide gives you a wealth of information about the unparalleled variety of experiences that Saxony-Anhalt has to offer. Come with us to the state’s World Heritage sites and visit charming towns set in a captivating landscape that you will learn to love whether you are hiking or cycling. Elbe River Landscape UNESCO biosphere reserve MAGDEBURG DESSAU- ROSSLAU A14 WERNIGERODE A36 WORLD HERITAGE CITY OF QUEDLINBURG WÖRLITZ LUTHERSTADT WITTENBERG A9 LUTHERSTADT EISLEBEN A38 HALLE (SAALE) A38 A143 A14 LEIPZIG LE A SA A71 ERFURT NAUMBURG (SAALE) A9 FRANKFURT/MAIN MUNICH Getting here: Saxony-Anhalt is easy to access by bike, car, train, bus and by air. It is situated in the heart of Germany and borders Lower Saxony, Thuringia, Saxony and Brandenburg. The state capital Magdeburg is 150 km from Berlin, 280 km from Hamburg, 420 km from Frankfurt/Main and 225 km from Frankfurt/Oder. All the tourist sites in Saxony-Anhalt can be reached quickly and easily via five freeways, the A2, the A9, A14, the new A36 and the A38, excellent highways and one of Europe’s most extensive rail networks, as well as a very efficient local transport system. Travel highlights Our recommendations: Six stunning World Heritage sitesMagdeburg and Halle (Saale) UNESCO does not award the status of World Heri- tage site to many locations. This makes the situation in Saxony-Anhalt even more astonishing. The large number of sites in such a small area may well be re- cord-breaking. Visitors to Naumburg, Dessau-Roßlau, Wörlitz, Quedlinburg, Halle (Saale) and Lutherstadt Eisleben and Wittenberg can experience buildings, artefacts and architecture of unique historical sig- nificance. Different though these sites may be, they are united by virtue of their exceptional universal value, and this is what makes them UNESCO World Heritage Sites. www.world-heritage-saxony-anhalt.comFor travelers to Saxony-Anhalt, the cities of Magde- burg and Halle (Saale) with their museums, many cultural offerings and shopping opportunities are des- tinations not to be missed. The towers of the Gothic cathedral in Magdeburg, the state’s capital, which was also the city of Otto the Great, can be seen from a long way off. In Halle (Saale), the buildings bear witness to many different eras in the city’s history. The city is also the birthplace of the composer Handel. www.saxony-anhalt-tourism.com/culture-in- sachsen-anhalt The magic of the Harz The Harz is the highest mountain range in northern Germany. In particular the Brocken Mountain, which is the highest of the mountains, and the Harz Na- tional Park have always been steeped in myth and are popular travel destinations for hikers. The Harz narrow gauge railway is a popular attraction for rail enthusiasts, who enjoy riding the steam train up to the 1141-meter-high summit of the Brocken Mountain. Many new attractions have recently opened, such as the longest rope bridge in Germany, which stretches out over the gorge beyond the Rappbode dam, and many other activities for visitors of all kinds including lovers of extreme sports. www.saxony-anhalt-tourism.com/activity-nature THE INVESTMENT AND MARKETING CORPORATION SAXONY-ANHALT IS YOUR CENTRAL POINT OF CONTACT FOR THE FOLLOWING SERVICES: – Comprehensive information and advice about Saxony-Anhalt as a vacation des- tination – A wide variety of brochures and flyers – An extensive range of images and videos for you to use – Support with creating and organizing travel itineraries You can find further services and informa- tion at www.saxony-anhalt-tourism.com 4 TESTAMENT TO OUR WORLD CULTURAL HERITAGE : Testament to our world cultural heritage: Experience history firsthand No other area has as many UNESCO World Heritage sites as Saxony-Anhalt, and there are very few regions which have enchanting palaces and castles, impressive churches and historic parks and gardens situated so close to one another. The many places that bear witness to Germany’s unique cultural heritage make Saxony-Anhalt the perfect destination for a tour of discovery that will appeal to all the senses. EXPERIENCE HISTORY FIRSTHAND | GROUP OFFERS THE C ATHEDR AL CIT Y OF NAUMBURG – A CHAR MING CULTUR AL EXPERIENCE THE CATHEDRAL CITY OF NAUMBURG dates back almost 1,000 years. The cathedral is a UNESCO World Heritage site, and the city is home to a wide variety of historical treasures and architectural masterpieces. A unique collection of Re- naissance and Baroque houses bears testament to the city’s wealth in the Middle Ages. In the parish church of St. Wenc- eslas in the market square, you can hear the Hilde­brandt organ, also known as “Bach’s best”. The organ, which was claimed by J.S. Bach, produced the ideal sound. It ‘s one of the most important in the world and one of the most magnifi- cent historical musical instruments in Europe. BOOKING : Naumburg tourist information center Markt 6 06618 Naumburg +49 (0) 3445 273-121, -123 fuehrungen@naumburg-tourismus.de www.naumburg-tourismus.de ENJOY THE DELIGHTFUL WORLD HERITAGE TOWN OF QUEDLINBURG DISCOVER A TOWN THAT DATES BACK ALMOST 1,100 YEARS with charming half-timbered houses and many cultural treasures. The town’s unique medieval layout, with as many as 2,000 half-timbered houses from the last eight centuries, the Castle Hill with the Collegiate Church and the castle itself plus the Münzenberg Hill were what persuaded UNESCO to award Quedlinburg the status of World Cultural Heritage site in 1994. On the tour you will discover the historic center of the town, the Castle Hill and the Münzenberg Hill, which are the central features of the UNESCO World Cultural Heritage site. BOOKING : Quedlinburg-Tourismus-Marketing GmbH Markt 4 06484 Quedlinburg +49 (0) 3946 905626 gruppenreisen@quedlinburg.de SERVICES: 2 nights half-board with breakfast :: 2 evening meals (3-course menu) :: 1 guided tour of the town and tour of the UNESCO World Heritage site (2 hours) NAUMBURG CATHEDRAL is one of Europe’s most import- ant cultural monuments from the high Middle Ages. The West Choir with its choir screen and 12 statues depicting the church’s donors, which date back to the mid-thirteenth century, is the Cathedral’s biggest attraction. Crafted by the Naumburg Master, the statue known as Uta is particularly special and was used by Walt Disney as the model for the wicked queen in the movie version of Snow White in 1937. PR I C E F RO M : 139.00 EUR p.p. (double room) Period: Can be booked all year round except December Duration: 3 days Groups: From 20 people, one free place with 20 people or more Bus parking space: Optional Languages*: English, Dutch BOOKING : Naumburg Cathedral Vistor Centre Domplatz 16/17 06618 Naumburg +49 (0) 3445 2301133 fuehrung@naumburger-dom.de SERVICES: In July 2018, the late Romanesque/early Gothic cathedral in Naumburg became a UNESCO World Heritage site. Our various tours explain the unique architecture of the Cathedral, its stone carvings by the Naumburg Master, the splendors of the treasury vault, the Cathedral garden and an exhibition of the works of the Naumburg Master. EXPERIENCE THE SPLENDOR OF THE 19TH CENTURY or relax in the peaceful monastery garden – Quedlinburg and its surroundings offer excursions into history including castles, placaes and monasteries. SERVICES: 4 nights half-board; Town tour :: Tour of the Collegiate Church of St. Servatius; Tour of the Münzenberg museum :: Tour of Drübeck monastery :: Trip with the Wernigerode castle train :: Tour of Castle Wernigerode® :: Tour of Michaelstein monastery :: Tour of the Collegiate Church of St. Cyrakius :: Travel literature on the “Romanesque Road” in every room 90.00 EUR flat rate/per group max. 20 people Period: All year round Duration: 1,5 hours Groups: Maximum of 20 people; Tour escort/ bus driver free Bus parking space: Available (“Vogelwi- ese” parking lot in the old town) Languages*: English TRAVEL THROUGH TIME IN WITTENBERG Experience the many chapters in Wittenberg’s history first- hand and visit the sites where history was made. Start with a guided walking tour followed by a tour of the Franciscan mon- astery church that dates back to 1270. Continue your journey through time by stepping back into the year 1517 when you visit the Panorama LUTHER 1517. Your final destination is the “House of History” which is staging an exhibition entitled “Vintage East – DDR Design” covering the 1950s to the 1980s. 309.00 EUR p.p. (double room) Period: January 1 – Novem- ber 15 Duration: 4 nights Groups: 20 people Languages*: English 6.00 EUR p.p. for admission plus additional tour price from EUR 50.00 per group Period: Can be booked all year round Duration: 1 hour Groups: From 15 to a max. of 25 people Bus parking space: Available DISCOVER THE PA ST 70 0 YE ARS OF LUTHERSTADT WIT TENBERG PR I C E F RO M : Bus parking space: Optional PR I C E F RO M : Languages*: English, French, Spanish www.naumburger-dom.de THE WORLD HERITAGE TOWN OF QUEDLINBURG – CASTLES, PAL ACES, MONASTERIES www.quedlinburg-info.de SERVICES: Guided tour of the city’s most prominent sights, including the cathedral, the church of St. Wenceslas, the Mari- entor, Nietzsche’s house, the city walls and one of the most beautiful market squares in Germany OPTIONAL: Lunchtime concert on the Hildebrandt organ, May to October or the “In- ternational Organ Summer” concert series, July and August PR I C E F RO M : NAUMBURG C ATHEDR AL www.quedlinburg-info.de BOOKING : Quedlinburg-Tourismus-Marketing GmbH Markt 4 06484 Quedlinburg +49 (0) 3946 905626 gruppenreisen@quedlinburg.de 5 BOOKING : Tourist information center Lutherstadt Wittenberg Schlossplatz 2 06886 Lutherstadt Wittenberg +49 (0) 3491 498610 info@lutherstadt-wittenberg.de www.lutherstadt-wittenberg.de SERVICES: 2 nights in a double or single room in a city hotel including breakfast :: 1 guided city tour in English (2 hours) :: 1 guided tour and admission to the Franciscan monastery :: 1 admission to the Panorama LUTHER 1517 :: 1 admission to the “House of History” :: 1 free place for bus driver or tour escort PR I C E F RO M : 165.00 EUR p.p. (double room) EUR 235.00 p.p. (single room) Period: Can be booked all year round (2023/2024) Duration: 2 nights Groups: From 15 people Bus parking space: Available (Platz der Jugend and Berliner Straße) Languages*: English * L A N G UAG E S O N R E Q U E S T A N D D E P E N D I N G O N AVA I L A B I L I T Y

Rufbus-Projekt startet 2022

Mit der Erprobung eines neuen Rufbus-Systems wird das moderne und leistungsfähige ÖPNV-Netz Berlins um einen weiteren Baustein ergänzt werden: Der neue Rufbus überbrückt im Testgebiet die letzte Meile zum klassischen ÖPNV-Netz und schafft neue und flexible Verbindungen. Er soll den Menschen ein passgenaues Angebot für ihre Mobilitätsbedürfnisse bieten. So macht Berlin den klimafreundlichen ÖPNV noch nutzerfreundlicher und schafft mehr Freiheit bei der Wahl der Verkehrsmittel. Zunächst wird der Betrieb in einem Gebiet östlich des Ostkreuzes erprobt werden. Der neue Rufbus wird grundsätzlich barrierefrei nutzbar und einfach per App buch- und bezahlbar sein. Fahrgäste werden das Angebot aber auch analog nutzen können, via Call Center und über eine bar bezahlbare Guthabenkarte. Die Flotte wird bis zu 26 Fahrzeuge, mit einer Kapazität von jeweils bis zu acht Fahrgästen, umfassen, die sich eine gemeinsame Strecke teilen können. Bei diesem sogenannten Ridepooling wird der Rufbus neben regulären ÖPNV-Haltestellen auch Einrichtungen wie Bürgerämter, Ärztehäuser oder Seniorentreffs ansteuern, die besonders für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen von Bedeutung sind. Darüber hinaus werden zur Deckung von Erschließungslücken auch virtuelle Haltestellen bedient werden, die den Fahrgästen in der App angezeigt bzw. vom Call Center benannt werden. Der Betrieb im Testgebiet soll im Mai 2022 aufgenommen werden. Dazu wird die BVG jetzt zeitnah das entsprechende Vergabeverfahren starten. Der Rufbus wird außerhalb des S-Bahn-Rings in einem rund 41 qkm großen Stadtgebiet vom Ostkreuz bis zur Berliner Stadtgrenze eingesetzt. Damit bedient der Rufbus Teile von Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf und Treptow-Köpenick. Dieses Gebiet umfasst gleich mehrere der im Nahverkehrsplan 2019-2023 identifizierten Potenzialgebiete für bedarfsorientierte ÖPNV-Angebote, das heißt Gebiete, in denen aus unterschiedlichen Gründen Erschließungsdefizite mit dem klassischen ÖPNV bestehen, sowie verbindende Bereiche, die das Gebiet arrondieren. Im Westen wird das Bediengebiet von der Ringbahn zwischen den Bahnhöfen Ostkreuz und Frankfurter Allee begrenzt. Im Norden verläuft die Grenze zwischen den Bahnhöfen Frankfurter Allee und Lichtenberg entlang der Frankfurter Allee, ab dort bis zur Berliner Stadtgrenze entlang der S5. Im Süden begrenzt die S3 in Richtung Fürstenwalde und Frankfurt/Oder das Bediengebiet, im Osten die Stadtgrenze zwischen den beiden Bahnstrecken. Als Betriebszeit sind mindestens 16 Stunden vorgesehen (4:30 Uhr – 20:30 Uhr werktags und 08:00 – 24:00 Uhr an Wochenenden). Es ist ein je nach Strecke und Abholort differenzierter Preis vorgesehen, der in den VBB-Tarif integriert ist: Das Pilotprojekt wird durch ein Monitoring begleitet werden, das die Kundenakzeptanz, Verkehrseffizienz, Umwelteffekte sowie die Auswirkungen auf andere Verkehrsmittel evaluiert und dadurch bei Bedarf Anpassungen noch während des Projektverlaufs ermöglicht.

Erneuerung Eisenbahnüberführung Weg und Graben Lossow in Frankfurt/Oder

ID: 2582 Kurzbeschreibung des Vorhabens: Gegenstand des Vorhabens ist die Erneuerung der Eisenbahnüberführung in Bahn-km 87,280 der Eisenbahnstrecke Nr. 6153 Berlin – Guben über einen in der Baulast der Stadt Frankfurt (Oder) stehenden Fußweg und über das sog. „Fließ an der Schwe-denschanze“. Im Rahmen des Vorhabens wird ein 56,55 m langer Stahlbetonrahmen mit lichter Höhe von 2,25 m und lichter Weite von 2,3 m in das vorhandene südliche Gewölbe (Weg) eingeschoben. Die Zwischenräume zwischen altem und neuem Bauwerk werden mit Beton verdämmt. Die Böschungen des Bahndammes werden an die außerhalb des alten Gewölbes liegenden Portale des neuen Rahmenbauwerks angepasst. Raumbezug In- oder ausländisches Vorhaben: inländisch Ort des Vorhabens Eingangsdatum der Antragsunterlagen: 12.12.2018 Datum der Entscheidung: 01.09.2021 Art des Zulassungsverfahrens: Planfeststellung (Anhörung durch Land) UVP-Kategorie: Verkehrsvorhaben Zuständige Behörde Verfahrensführende Behörde: Name: Eisenbahn-Bundesamt (Außenstelle Berlin) Steglitzer Damm 117 12169 Berlin Deutschland Zuständige Organisationseinheit: Referat 51 - Planfeststellung Anhörungsbehörde: Brandenburgische Landesamt für Bauen und Verkehr Lindenallee 51 15366 Hoppegarten Deutschland DB Netz AG Caroline-Michaelis-Str. 5 - 11 10115 Berlin Deutschland Öffentlichkeitsbeteiligung Ende der Frist zur Einreichung von Einwendungen: Die Fristen der Öffentlichkeitsbeteiligung werden zu einem späteren Zeitpunkt mitgeteilt. Beginn der Frist zur Einreichung von Einwendungen: Die Fristen der Öffentlichkeitsbeteiligung werden zu einem späteren Zeitpunkt mitgeteilt. Verfahrensinformationen und -unterlagen Verlinkung auf die externe Vorhabendetailseite Entscheidung auf der EBA Internetseite Entscheidung über Zulassung

Bodenübersichtskarte 1:200.000 (BÜK200) - CC3950 Frankfurt (Oder)

Die Bodenübersichtskarte 1:200.000 (BÜK200) wird von der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) in Zusammenarbeit mit den Staatlichen Geologischen Diensten (SGD) der Bundesländer im Blattschnitt der Topographischen Übersichtskarte 1:200.000 (TÜK200) erarbeitet und in 55 einzelnen Kartenblättern herausgegeben. Die digitale, blattschnittfreie Datenhaltung bildet eine detaillierte, bundesweit einheitliche und flächendeckende Informationsgrundlage für Länder übergreifende Aussagen zu Bodennutzung und Bodenschutz. Über den aktuellen Bearbeitungsstand des Kartenwerks informieren die Internetseiten der BGR zum Thema Boden. Die Verbreitung und Vergesellschaftung der Böden auf dem Gebiet dieses Kartenblattes wird anhand von 59 Legendeneinheiten (gegliedert nach Bodenregionen und Bodengroßlandschaften) beschrieben. Jede Legendeneinheit beinhaltet bodensystematische Informationen (Bodensubtyp) und Informationen zum Bodenausgangsgestein sowohl für die Leitböden als auch für deren Begleiter. Im Zuge der Bearbeitung des BÜK200-Nachbarblattes Cottbus wurde der LBG-Datensatz von Frankfurt (Oder) am südlichen Blattrand angepasst (Stand 21. Oktober 2014).

Geologische Übersichtskarte der Bundesrepublik Deutschland 1:200.000 (GÜK200) - CC 3950 Frankfurt/Oder

Blatt Frankfurt (Oder) zeigt das Norddeutsche Tiefland im Grenzgebiet von Deutschland und Polen. Im Kartenausschnitt hebt sich der Oderbruch mit seinen weitflächig abgelagerten Auesedimenten deutlich ab. Die Morphologie des Tieflandes ist eiszeitlich geprägt, wobei sich z. T. mehrere glaziale Serien (Grundmoräne, Endmoräne, Sander, Urstromtal) überlagern. Ablagerungen der Elster-, Saale- und Weichselkaltzeit dominieren den Blattausschnitt, wobei die Relikte der älteren Eisvorstöße großflächig von weichselkaltzeitlichen Lockersedimenten überlagert sind. Nach ihrer Petrographie und Genese werden unterschieden: Geschiebelehm/-mergel der Grundmoränen, Aufschüttungen der Endmoränen, glazilimnische Beckenschluffe, fluviatile und glazifluvitile Sande sowie äolische Flug- und Dünensande. Präquartärer Untergrund tritt nur vereinzelt und regional eng begrenzt unter der quartären Deckschicht zu Tage. Vorkommen von miozänem Braunkohleschluff und Quarzsand sind beispielsweise südwestlich von Frankfurt sowie im Nordwesten des Scharmützelsees erfasst. Neben der Legende, die über Alter, Petrographie und Genese der dargestellten Einheiten informiert, fasst ein Überlagerungsschema alle oberflächennahen Überlagerungsfälle anschaulich zusammen. Ein zusätzlicher Profilschnitt quert in seinem Südwest-Nordost-Verlauf die Ostbrandenburger Senke und Schwelle, die Guben-Fürstenwalder Störungszone, die Mecklenburg-Brandenburg Senke und die Vorsudetische Monokline.

Karte der oberflächennahen Rohstoffe der Bundesrepublik Deutschland 1:200.000 (KOR200) - CC 3950 Frankfurt (Oder)

Die Karte oberflächennaher Rohstoffe 1:200.000 (KOR 200) ist ein Kartenwerk, das gemeinsam von der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe und den Staatlichen Geologischen Diensten der Länder (SGD) im Auftrag des Bundesministers für Wirtschaft und Arbeit auf Beschluss der Länderwirtschafts­minister vom 22. Juni 1984 erarbeitet wird. Das Kartenwerk folgt dem Blattschnitt der topographischen Übersichtskarte 1:200.000 (TÜK 200) und besteht aus 55 Kartenblättern mit jeweils einem Erläuterungsheft. Es erfolgt eine Bestandsaufnahme, Beschreibung, Darstellung und Dokumentation der Vorkommen und Lagerstätten von mineralischen Rohstoffe, die üblicherweise im Tagebau bzw. an oder nahe der Erdoberfläche gewonnen werden. Im Besonderen sind dies Industrieminerale, Steine und Erden, Torfe, Braunkohle, Ölschiefer und Solen. Die Darstellung der oberflächennahen Rohstoffe und die zusätzlichen schriftlichen Informationen sind für die Erarbeitung überregionaler, bundesweiter Planungsunterlagen, die die Nutzung oberflächennaher mineralischer Rohstoffe berühren, unentbehrlich. Auf der Karte sind neben den umgrenzten, je nach Rohstoff farblich unterschiedlich dargestellten Lagerstätten- bzw. Rohstoffflächen "Abbaustellen" (=Betriebe) bzw. "Schwerpunkte mehrerer Abbaustellen" mit je einem Symbol dargestellt. Die Eintragungen in der Karte werden ergänzt durch Texterläuterungen. Die Erläuterungsbände haben üblicherweise einen Umfang von 40 - 80 Seiten und sind derzeit nur in der gedruckten Ausgabe der Karte verfügbar. Der Text ist gegliedert in: - Einführung - Beschreibung der Lagerstätten und Vorkommen nutzbarer Gesteine - Rohstoffwirtschaftliche Bewertung der Lagerstätten und Vorkommen oberflächennaher Rohstoffe im Blattgebiet - Verwertungsmöglichkeiten der im Blattgebiet vorkommenden nutzbaren Gesteine - Schriftenverzeichnis - Anhang (u. a. mit Generallegende und Blattübersicht) Die KOR 200 stellt somit die Rohstoffpotentiale in Deutschland in bundesweit vergleichbarer Weise dar und liefert eine Grundlage für künftige Such- und Erkundungsarbeiten sowie einen Beitrag zur Sicherung der Rohstoffversorgung.

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