Das Projekt "Teilvorhaben: 1" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Institut für Angewandte Physik, Arbeitsgruppe Schimmel durchgeführt. Im hier beantragten Vorhaben soll der von den Antragstellern entdeckte, neuartigen Salvinia-Effekt der permanenten Lufthaltung unter Wasser vom pflanzlichen Vorbild auf technische Oberflächen übertragen werden. Das Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer permanent Luft haltenden künstlichen Oberfläche, welche dann in modularer Weise auf Schiffsrümpfen aufgebracht werden kann, um die Reibung dieser zu reduzieren. Der Optimierungsprozess zum Luft haltenden Modul ist ein komplexer Vorgang, der sich in sieben Teilschritten darstellen lässt. Diese sind: 1. Einzelhaaroptimierung und Optimierung bestehender Modellsysteme, 2. Weiterentwicklung der Replikationstechniken, 3. Funktionalisierung (superhydrophob + hydrophil) der Oberflächen, 4. Packaging in Compartments, 5. Erzeugung von Arrays aus mehreren Compartments (ARES-Modul), Performance-Messung und -Optimierung am Modul, erste Implementierung des fertigen Moduls. Diese Ziele können nur durch die Verwendung der dreidimensionalen Freiformlithographie, Nano-Replikationsverfahren sowie Nano-Funktionalisierungsverfahren in den Arbeitsgruppen von Prof. Th. Schimmel und Prof. W. Barthlott realisiert werden. Die Validierung der strömungsmechanischen Auswirkungen, insbesondere der Reibungsreduktion im Strömungskanal und im Schleppversuch soll in Rostock in der Arbeitsgruppe von Prof. A. Leder geschehen.