Dieser Datensatz wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) auf der Grundlage der Straßeninformationsbank (TTSIB) des Freistaates Sachsen erstellt. Er enthält die aus dem Straßennetz abgeleiteten Netzknoten. Der Datensatz steht im Datenformat GeoPackage, in ETRS89/UTM 33N (25833) zur Verfügung.
Dieser Datensatz wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) auf der Grundlage der Straßeninformationsbank (TT-SIB) des Freistaates Sachsen erstellt. Er enthält die aus dem Straßennetz abgeleiteten Stationierungen in einem Abstand von einem Meter in verschiedenen Formaten. Als Datenformt stehen CSV, GeoJSON und GeoPackage, in ETRS89/UTM 33N (25833) zur Verfügung.
Diese Datenserie beschreibt das Sicherheitspotential der Staatsstraßen in der Baulast des Freistaats sowie der Bundesstraßen in sächsischer Verwaltung. Das Sicherheitspotential bewertet die Verkehrssicherheit von Straßennetzen und wird nach dem Verfahren der „Empfehlungen für die Sicherheitsanalyse von Straßennetzen - ESN“ (FGSV, 2003) berechnet. Zielstellung des Verfahrens ist es, Mängel der Straßenführung, der Straßengestaltung sowie des Straßenzustandes zu identifizieren. Die Bewertung erfolgt auf Grundlage der Differenz des tatsächlichen und des bei richtliniengerechtem Ausbau erwarteten Unfallgeschehens. Streckenabschnitte mit einem über dem akzeptierten Wert liegenden Unfallgeschehen weisen ein Potential zur Verbesserung der Verkehrssicherheit - ein Sicherheitspotential – auf (FGSV, 2003). Die ESN-Analyse wird in einem Turnus von drei Jahren durchgeführt. Die Datenserie umfasst die Betrachtungszeiträume 2014-2016, 2017-2019 sowie 2020-2022. Für Streckenabschnitte, die im Betrachtungszeitraum Änderungen unterlegen gewesen sind (bspw. Umwidmungen, Baumaßnahmen von mehr als sechs Monaten), konnte keine Bewertung durchgeführt werden. Eine Berechnung des Sicherheitspotential konnte ebenso nicht erfolgen, wenn für Streckenabschnitte keine Angabe der Verkehrsstärke (DTV) vorlag. Es erfolgt die Unterteilung des Sicherheitspotentials in fünf SIPO-Klassen (kein SIPO, 0-50, 50-110, 110-210, ≥ 210 [1000€/(km a)].
Dieser Datensatz wurde durch die LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) zur Verfügung gestellt. Er enthält die Daten der im Rahmen von Kontrollprüfungen durch die RAP Stra-Prüfstellen untersuchten Bohrkerne für Vorhaben der Sächsischen Straßenbauverwaltung. Die Kontrollprüfungen werden über das Prüfdatenmanagement der LISt GmbH abgewickelt. Aufgrund einer Überarbeitung des Datenbestandes im Prüfdatenmanagement der Straßenbauverwaltung, sind aktuell keine Daten für Asphalt-Bohrkerne vorhanden.
Der Datensatz beinhaltet die Ergebnisse der Dringlichkeitseinteilung der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Die Dringlichkeiten dienen dem LASuV in Form von Listen als Grundlage für die Erstellung der mittelfristigen Erhaltungsprogramme. Der Datensatz dient als Ergänzung und Visualisierung der Dringlichkeitslisten. Enthalten sind die Dringlichkeiten der Erhaltungsabschnitte auf Fahrbahnen (Strecke) und die Dringlichkeiten der Bauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.
Der WMS-Dienst zeigt den in der "Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" festgelegten Ausbaubedarf und den Umsetzungsstand der Ausbaumaßnahmen auf Staatsstraßen. Die Daten werden jährlich fortgeschrieben. Weitere Informationen sind zu finden unter: https://www.mobilitaet.sachsen.de/bundes-und-staatsstrassen-4269.html. Anmerkung: Die angegebene Netzklasse des Ausbaubedarfs entspricht dem Stand der Netzkonzeption 2025.
Der Datensatz beinhaltet den in der "Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" festgelegten Ausbaubedarf und den Umsetzungsstand der Ausbaumaßnahmen auf Staatsstraßen. Die Daten werden jährlich fortgeschrieben. Weitere Informationen sind zu finden unter: https://www.mobilitaet.sachsen.de/bundes-und-staatsstrassen-4269.html. Anmerkung: Die angegebene Netzklasse des Ausbaubedarfs entspricht dem Stand der Netzkonzeption 2025.
Dieser Dienst wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) auf der Grundlage der Straßeninformationsbank (TT-SIB) des Freistaates Sachsen erstellt. Er stellt die Zählstellenbereiche aus dem Klassifizierten Straßennetz von Sachsen zum Download bereit. Jeder Zählstellenbereich besteht aus einem oder mehreren Teilabschnitten mit identischer Zählstellennummer. Als Datenformt stehen Esri-Shapefile, GeoJSON und GeoPackage, in ETRS89/UTM 33N (25833) zur Verfügung.
Dieser Datensatz wurde durch die Firma LISt GmbH im Auftrag des Sächsischen Staatsministeriums für Infrastruktur und Landesentwicklung (SMIL) und des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr (LASuV) erstellt. Er enthält einen Altbestand der Bedarfsumleitungen auf dem Gebiet des Freistaates Sachsen. Die Aktualisierung der Daten ist aktuell noch in der Planungsphase.
Der WMS-Dienst zeigt die Ergebnisse der Dringlichkeitseinteilung der „Ausbau- und Erhaltungsstrategie für Staatsstraßen 2030" für Bundes- und Staatstraßen für den Turnus 2024-2027. Die Dringlichkeiten dienen dem LASuV in Form von Listen als Grundlage für die Erstellung der mittelfristigen Erhaltungsprogramme. Der WMS-Dienst dient als Ergänzung und Visualisierung der Dringlichkeitslisten. Dargestellt werden die Dringlichkeiten der Erhaltungsabschnitte auf Fahrbahnen (Strecke) und die Dringlichkeiten der Bauwerke getrennt nach Bundes- und Staatsstraßen. Die Daten werden im Turnus von vier Jahren fortgeschrieben.