Das Projekt "Teilvorhaben 3.2.1.5: Weiterentwicklung der Vormischbrennertechnik" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von ALSTOM Power Systems GmbH durchgeführt. Die beiden Vorhaben von ABB befassen sich mit der Untersuchung neuer Konzepte fuer schadstoffarme Brennkammern. In dem Vorhaben 3.2.1.5 soll die fuer Erdgas erprobte Vormischbrennertechnik auf wasserstoffhaltige, unverduennte Kohlegase (medium BTU Gase) uebertragen werden. Grundlagenorientierte Fragen, wie die Bestimmung der laminaren und der turbulenten Flammengeschwindigkeiten oder die Bereitstellung reaktionskinetischer Modelle werden im Unterauftrag am Lehrstuhl fuer Feuerungstechnik der Universitaet Karlsruhe durchgefuehrt (Vorhaben 3.2.1.6). Die fuer die Brennertechnik wichtigen Untersuchungen werden im Unterauftrag im ABB-Forschungszentrum Daettwil durchgefuehrt. Bei Abschluss des Vorhabens soll ein schadstoffarmer Vormischbrenner-Prototyp fuer Kohlegas vorliegen, der mit geringen Schadstoffemissionen und ohne Rueckzuendungsgefahr stabil betrieben werden kann. In dem Vorhaben 3.2.2.5 soll das Betriebsverhalten einer Ringbrennkammer weiterentwickelt und optimiert werden, um langfristig die NOx-Emissionen bei der Verbrennung von Erdgas von jetzt 25 ppm auf weniger als 10 ppm zu senken. Hierzu muessen Messungen an einer realen Maschine durchgefuehrt werden. Ziel ist die Verbesserung von Auslegungsinstrumenten fuer Gasturbinen-Brennkammern auch im Hinblick auf die weitere Steigerung der Turbineneintrittstemperatur.
Das Projekt "Ausbau des Zentrums fuer Verbesserungsforschung - Technische Phase II - DLR-Vorhaben zum Leitkonzept 'Umweltschonender Antrieb ENGINE 3E 2010'" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Institut für Antriebstechnik durchgeführt. Voraussetzung fuer die Entwicklung einer neuen Generation von umweltschonenden Antrieben fuer den stetig wachsenden Luftverkehr ist die Realisierung eines Pruefstandkonzepts fuer Verbrennungsforschung und Brennkammerentwicklung. Die DLR hat dieses Anlangenkonzept im Rahmen des nationalen Luftfahrtforschungsprogramms zum Leitkonzept umweltschonender Antrieb 'ENGINE 3E 2010' mit Industriepartnern abgestimmt und zum groessten Teil bereits realisiert (siehe Abschlussbericht zu FKZ 20T9602). Die hier beantragte Foerderung bildet die abschliessende Massnahme zur Inbetriebnahme des Zentrums fuer Verbrennungsforschung im vollen Leistungsumfang. Nach Beistellung einer Vollentsalzungsanlage und eines Dampferzeugers sowie nach Anpassung des vorhandenen Erdgaserhitzers und Reintegration des modifizierten Lufterhitzers 1 entsprechen die erreichbaren Betriebsparameter den Erfordernissen moderner Gasturbinen-Brennkammer-Entwicklung, womit in Deutschland die experimentelle Basis fuer eine leistungsstarke Entwicklung schadstoffarmer Brennkammern bereitgestellt ist.