Das Projekt "Untersuchungen für die Fortschreibung und Weiterentwicklung der Geräuschvorschriften für Kfz und Reifen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG durchgeführt. A) Problemstellung: Zur Weiterentwicklung der Geräuschvorschriften für Pkw und Nutzfahrzeuge wird derzeit die 'Regulation Nr. 51' der UNECE-GRB überarbeitet. In diesem Zusammenhang wurde von deutscher Regierungsseite (BMU und BMVBW) ein erster Vorschlag zu 'off cycle emission provisions' eingebracht um sicherzustellen, dass die Fahrzeuge auch außerhalb der dem künftigen Geräuschmessverfahren zugrundeliegenden Fahr- und Betriebszustände anspruchsvollen Geräuschansprüchen genügen. Die Vorschläge zu 'off cycle emission Provisions' werden in einer internationalen 'informal group' diskutiert; mit einem endgültigen Vorschlag hierzu ist in ca. 2 Jahren zu rechnen. In den internationalen Normungsgremien wird derzeit an der Definition einer neuen repräsentativen Prüfstrecke für die Typprüfung von Kfz und Reifen gearbeitet. Die Auswirkung der geänderten Prüfstrecke auf die Geräuschmesswerte ist derzeit noch nicht bekannt. B) Handlungsbedarf (BMU/UBA): Die Minderung des Straßenverkehrslärms ist orginäre Aufgabe der Bundesregierung (BMVBW und BMU). Vertreter von BMVBW und BMU sollen als Mitglieder der deutschen Delegation der 'informal group' Vorschläge zur Änderung und Ergänzung der Geräuschvorschriften einbringen, die eine möglichst effektive Minderung der Geräuschemission im realen Verkehr sicherstellen. C) Ziel des Vorhabens: Ziel des Vorhabens ist es, kurzfristig neue Vorschläge zu 'off-cycle emission provisions' im Hinblick auf ihre Wirksamkeit zu überprüfen und einen möglichst hohen Wirkungsgrad dieser zusätzlichen Prüfung sicherzustellen. Darüber hinaus sind - wenn eine neue Prüfstrecke definiert ist - Vergleichsmessungen zur bisherigen Prüfstrecke durchzuführen, damit eine Anpassung der Geräuschgrenzwerte für Kfz und Reifen erfolgen kann.