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Bewertung von Schlamm aus der Kiesreinigung im Hinblick auf seine Qualitaet als Material zu Abdichtungszwecken

Das Projekt "Bewertung von Schlamm aus der Kiesreinigung im Hinblick auf seine Qualitaet als Material zu Abdichtungszwecken" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ecole Polytechnique Federale de Lausanne, Institut de Sols, Roches et Fondations, Laboratoire de Geologie durchgeführt. Les boues issues du lavage des alluvions ou concasse de rochers constituent un dechet actuellement inutilise, posant des problemes d'environnement pour leur mise en decharge. Le materiel formant ces boues est principalement un limon assez fin. L'etude de ses proprietes hydrogeologiques a pour but de cerner les qualites de ce materiau afin de valoriser ce sous-produit en le recyclant dans la nature et profiter de ses proprietes specifiques pour en faire un usage pratique dans le domaine de l'exploitation et la protection des eaux, et de la geothermie. Divers usages potentiels sont envisages, comme la confection de digues souterraines permettant l'augmentation du stock d'eau ou la creation de masques peu permeables. Ce materiau devrait pouvoir etre egalement utilise dans le confinement de matieres nuisibles a l'environnement (stockage des dechets, etancheification des decharges etc.). En collaboration avec le Laboratoire de mecanique des sols de l'EPFL (Prof. Recordon). (FRA)

Feldversuche mit gebrochenem Kiessand als Traegerschicht

Das Projekt "Feldversuche mit gebrochenem Kiessand als Traegerschicht" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Eidgenössische Technische Hochschule (ETH) Zürich, Institut für Geotechnik durchgeführt. Gebrochener oder teilweise gebrochener Kiessand wird bei Verdichtung nach Schweizer Norm uneffizient ausgenuetzt. Mit in bestehenden Strassen integrierten Versuchsstrecken konnte gezeigt werden, dass hoeher verdichteter Kiessand 2-3 mal tragfaehiger ist als nach bestehender Norm verdichteter Kiessand. Hochverdichteter gebrochener Kiessand ist somit mit zementstabilisiertem oder bitumenstabilisiertem Boden vergleichbar und kann als Tragschicht unter duennem bituminoesem Belag verwendet werden. Damit lassen sich Einsparungen an Rundkies und Bitumen von 50-70 Prozent erzielen. Beim verwendeten gebrochenen Kiessand handelt es sich um Ausbruchmaterial des Gubristtunnels.

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