Systemraum: Rohmaterialbereitstellung bis Erhitzen und Mischen Geographischer Bezug: Deutschland Zeitlicher Bezug: 2000-2004 Weitere Informationen: Die Bereitstellung von Investionsgütern wird in dem Datensatz nicht berücksichtigt. Allgemeine Informationen zur Produktion: Produktion: 341700000 t in Europa im Jahr 2006 Anteile Länder: Deutschland 16,7% Spanien 12,7% Frankreich 11,9% Italien 11,7% UK 7,5% Türkei 5,5% Polen 5,3% Zusammensetzung : Zusammensetzung Guss-Asphalt (Gew.-%): Kalkstein-Pulver 26, Sand/Grit 66, Bitumen 6, natürliches Bitumen 2 Anteile Länder an Stückzahlen: 0 Anteile Länder an Tonnen: Belgien 5,0% UK 6,5% Tschechien 6,9% Niederlande 10,3% Österreich 14,1% Schweiz 17,5% Dänemark 26,7% Import: 32099t
Gussasphalt nach #1: 0,095 t/t Hartbitumen wird als Energieträger bezogen (0,095*42 GJ). Auslastung: 5000h/a Brenn-/Einsatzstoff: Baustoffe gesicherte Leistung: 100% Jahr: 2010 Lebensdauer: 20a Leistung: 1t/h Nutzungsgrad: 250% Produkt: Baustoffe
Gussasphalt nach #1. 0,095 t/t Hartbitumen wird als Energieträger bezogen (0,095*42GJ). Auslastung: 5000h/a Brenn-/Einsatzstoff: Baustoffe gesicherte Leistung: 100% Jahr: 2000 Lebensdauer: 20a Leistung: 1t/h Nutzungsgrad: 250% Produkt: Baustoffe
Das Projekt "Konstruktive Ausführung von Brückenrändern" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bürkel Baumann Schuler Ingenieure + Planer AG durchgeführt. Kurzbeschreibung: Brückenränder sind bezüglich Konstruktion, Dauerhaftigkeit und den Anforderungen seitens des Unterhalts problembehaftete Bauteile. Brückenränder werden selbst unter weitgehend identischen Bedingungen bezüglich Verkehr und Klima sehr unterschiedlich ausgeführt. Bei der Projektierung werden zahlreiche Spezialgebiete wie die Erhaltung von Betonbauten, die Sicherheit bezüglich des Absturzes von Fahrzeugen und Fußgängern, das System Abdichtung und Belag, Befestigungstechnik, Brückenentwässerung, Winterdienst, Straßenreinigung sowie immer häufiger der Lärmschutz tangiert. Die Forschungsarbeit analysiert die maßgebenden Aspekte im Zusammenhang mit der konstruktiven Ausführung der Brückenränder. Es werden Entscheidungsgrundlagen für den Einsatz von typisierten Brückenrandausführungen geschaffen und Typenzeichnungen vorbereitet. Projektziele: Optimierung der konstruktiven Ausführung von Brückenrändern