Das Projekt "Sonderforschungsbereich 255: Transatmosphaerische Flugsysteme, Grundlagen der Aerothermodynamik, Antriebe, Flugmechanik - Teilprojekt B12: Teillastverhalten einer Ueberschallbrennkammer mit Wasserstoffverbrennung in Ueber- und Hyperschallantrieben" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität München, Lehrstuhl für Flugantriebe durchgeführt. Das zunehmende internationale Interesse an wiederverwendbaren, transatmosphaerischen Transportsystemen fuehrt zu verstaerkten Forschungsaktivitaeten, die darauf ausgerichtet sind, den Transportvorgang grundlegend einfacher und zugleich erheblich wirtschaftlicher zu gestalten. Einen wesentlichen Fortschritt bietet hierbei die Entwicklung luftatmender Antriebe fuer Fluggeschwindigkeiten bis in den Hyperschallbereich. Unter Gesichtspunkten der optimalen Leistung und geringsten Umweltbelastung kristallisieren sich hierfuer Staustrahltriebwerke mit Wasserstoffueberschallverbrennung heraus. In zahlreichen experimentellen Untersuchungen konnte die prinzipielle Funktionalitaet derartiger Antriebe gezeigt werden, jedoch ist der Betrieb unter variierenden Flugbedingungen immer noch mit Problemen behaftet. Ziel der Untersuchungen dieses Forschungsvorhabens ist der Nachweis der Funktionalitaet der Wasserstoffueberschallverbrennung bei unterschiedlichen Flugzustaenden. Durch eine gezielte Variation der Betriebsbedingungen und eine Untersuchung der damit verbundenen Aenderung der Verbrennungsvorgaenge mit Hilfe beruehrungsloser laserspektroskopischer Messverfahren soll eine optimale und umweltfreundliche Triebwerkskonfiguration ermittelt werden.