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Baustellen Hamburg

Der Datensatz enthält die Baustellensteckbriefe aus der Plattform „Bauweiser“. Diese werden durch die Realisierungsträger erstellt und gepflegt. In den zugehörigen WMS- und WFS-Diensten sind nur diese Daten enthalten. Im ebenfalls vorhandenen WMS-Time-Dienst, der auch in den Geoportalen der FHH im Layer "Verkehrsmeldungen und Baustellen (WMS-Time)" dargestellt wird, sind zusätzlich die Meldungen der Hamburger Verkehrsmeldezentrale aus dem Traffic Information Center (TIC) enthalten (Datensatz "Aktuelle Verkehrsinformationen Polizei Hamburg", siehe unter Verweise). Der Datensatz hieß bis Anfang Juli 2025 "Baustellen auf Hauptverkehrs- und Bundesfernstraßen Hamburg". Bei inhaltlichen Fragen zu Baustellen in Hamburg wenden Sie sich an die Baustellenhotline unter 040 428 28 2020 oder per Post an Freie und Hansestadt Hamburg Behörde für Verkehr und Mobilitätswende Alter Steinweg 4 20459 Hamburg

WMS-Time Baustellen Hamburg

Web Map Service Time (WMS-Time) zum zeitlichen Verlauf der Verkehrsinformationen der Polizei Hamburg und der Baustelleninformationen der BVM. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung

WFS Verkehrskameras Hamburg

Dieser Web Feature Service (WFS) stellt eine Auswahl der Verkehrskameras der Hamburger Verkehrsleitzentrale dar. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

WMS Verkehrskameras Hamburg

Dieser Web Map Service (WMS) stellt eine Auswahl der Verkehrskameras der Hamburger Verkehrsleitzentrale dar. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.

Gender Pay Gap in Sachsen

Die Daten stellen den unbereinigten Gender Pay Gap, also die Lohnlücke zwischen vollzeitbeschäftigten Frauen und Männern (ohne Auszubildende) im Alter von 18 bis unter 65 Jahren, dar. Da Frauen andere Berufe wählen als Männer, in unterschiedlichen Branchen arbeiten oder in gleichen Unternehmen unterschiedliche Positionen haben, gibt der unbereinigte Gender Pay Gap ein unvollständiges Bild wider. Um eine mögliche Benachteiligung von Frauen bei der Entlohnung beziffern zu können, erfolgt daher die Berechnung des sogenannten bereinigten Gender Pay Gap. Das bedeutet, dass der Entgeltunterschied von Frauen und Männern mit gleichen Eigenschaften bestimmt wird. Die Berechnungen wurden vom Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) Sachsen durchgeführt.

Reparaturbonus Sachsen

Das Förderprogramm Reparaturbonus ist darauf ausgelegt, Bürgerinnen und Bürger in Sachsen zur Reparatur defekter Elektro- und Elektronikgeräte zu ermutigen und damit unsere gemeinsame Verantwortung für Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung zu betonen. Um die Standorte der aktuell teilnehmenden Reparaturunternehmen übersichtlich darzustellen, werden beim Start der Karte 'Reparaturbonus Sachsen' die Standorte geclustert repräsentiert. Bei einem Klick auf ein Cluster-Symbol oder durch hineinzoomen in die Karte werden die Standorte der einzelnen Reparaturunternehmen dargestellt und es können jeweils Sachdaten abgefragt werden.

Physical oceanography during UTHÖRN cruise UT2020-01 (HAB-DK/Limfjord)

Data presented here were collected during the cruise UT2020-01 (Project HAB DK/Limfjord, 'Harmful Algae Blooms in Danisch waters') with the RV Uthörn from Bremerhaven to Bremerhaven (13.08. - 21.08. 2020 and 21.09. - 27.09.2020) , with station work in the German Bight and the Limfjord. In total, 34 vertical CTD-hauls were conducted. The CTD system used was a Sea-Bird Electronics Inc. SBE 19plus, attached to a SBE 55 Carousel Water Sampler containing 6 x 4-liter bottles. The system was equipped with: single temperature and conductivity probe (SBE 7245), a pressure sensor (Digiquartz), a fluoroscence sensor (Turner Scufa) and an oyxgen probe (Aanderaa optode, SN 1542). The sensors were pre-calibrated by the manufacturers. The data were recorded with the Seasave (V 7.26.7.107) software and processed using SeaBird SBE Data Processing software (V 7.26.7.1, DataConversion, Filter, LoopEdit, Bin Average) and visually checked. The ship position was derived from the shipboard GPS-system. The time zone is given in UTC.

Reparaturbonus Sachsen - Teilnehmende Reparaturunternehmen

Die Daten fassen die am Reparaturbonus Sachsen teilnehmenden Reparaturunternehmen zusammen.

GDI-SBV: Klassifiziertes Straßennetz Sachsen (DS)

Diese Datenserie beschreibt das überörtliche Straßennetz des Freistaates Sachsen. Darin enthalten sind die Straßenklassen Bundesautobahn, Bundesstraße, Staatstraße und Kreisstraße. Als Datenquelle dient die Straßeninformationsbank TT-SIB des Freistaates Sachsen. Das Straßennetz ist in Netzknoten/Nullpunkte, Abschnitte und Stationen gegliedert. Die Stationierung im Straßennetz erfolgt abschnittsweise von Netzknoten zu Netzknoten, d.h. jeder Abschnitt beginnt an einem Netzknoten bzw. Nullpunkt und endet an einem Netzknoten bzw. Nullpunkt des überörtlichen Straßennetzes. Netzknoten werden am Anfang und am Ende einer Straße, an Schnittpunkten klassifizierter Straßen, an Länder und Bauamtsgrenzen vergeben. Die Stationierung erfolgt in Meter-Abständen. Das Netz wird fortlaufend aktualisiert. Für Kreisstraßen sind die Landkreise bzw. Kreisfreien Städte zuständig. Die Datenabgabe kann dateibasiert (Externe Schnittstelle der TT-SIB (ESS), OKSTRA-Schnittstelle, im MapInfo- oder Shape-Format) erfolgen.

GDI-SBV: Klassifiziertes Straßennetz und Netzknoten ATOM Service Feed

Dieser Dienst enthält das überörtliche Straßennetz und die aus dem Straßennetz abgeleiteten Netzknoten des Freistaates Sachsen. Darin enthalten sind die Straßenklassen Bundesautobahn, Bundesstraße, Staatstraße und Kreisstraße. Als Datenquelle dient die Straßeninformationsbank TT-SIB des Freistaates Sachsen. Das Netz wird fortlaufend aktualisiert. Für Kreisstraßen sind die Landkreise bzw. Kreisfreien Städte zuständig. Als Datenformt stehen CSV, GeoJSON und GeoPackage, in ETRS89/UTM 33N (25833) zur Verfügung.

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