Das Projekt "'Daimler DF - FOT' Deutsch-Französischer Field Operational Test , Entwicklung eines Conformance Test Tools nach ISO/IEC 15118 und IEC 61851 für elektromobile Anforderungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Mercedes-Benz Group AG durchgeführt. Langfristig soll Inter-Operabilität, Ladekomfort sowie sicheres Laden für sämtliche sich im Einsatz befindlichen Elektrofahrzeuge insbesondere über Ländergrenzen hinweg gewährleistet werden. Die Umsetzung dieses Ziels soll unter Anderem durch die Entwicklung und Erprobung einer Standardmethode zur Konformitätsprüfung zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur nach ISO/ IEC 15118 gewährleistet werden. Die alltagsnahe Erprobung des kompatiblen, standardisierten, öffentlichen Ladens erfolgt durch den Einsatz von Batterie-elektrischen Fahrzeugen der Daimler AG im Kundenbetrieb. Fahrzeugseitig ist hierzu eine Anpassung von Kommunikationsprotokollen und Diagnose-Schnittstellen an die Infrastruktur erforderlich. Neben der erstmaligen Erprobung der Fahrzeuge im kompatiblen Ladebetrieb, sollen auch das allgemeine Nutzungs- und Ladeverhalten von Elektrofahrzeugen im Kundenbetrieb weitergehend erforscht werden. Die hierdurch gewonnenen Erkenntnisse sollen langfristig zur Optimierung der Konfiguration und Standardisierung von Ladeinfrastruktur und Fahrzeugen herangezogen werden. Um die oben dargestellten Ziele zu erreichen, müssen Leistungen in den Bereichen Ladestrategie, Lademanagement, Fahrzeugaufbau, Kundenservice im Fahrzeugbetrieb, Fahrzeug-Wartung, (Vorbereitung) Akzeptanzstudien sowie Marktforschung erbracht werden. Daimler wird für das Projekt mehrere Fahrzeuge. vom Typ Smart ed und A-Klasse E-cell im Rahmen eines Flottenversuchs zur Verfügung stellen.
Das Projekt "Innovationen für eine nachhaltige Mobilität, Elektromobilität: Wirtschaft am Strom" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Mercedes-Benz Group AG durchgeführt. Ziel dieses Projekts ist die Untersuchung des Einsatzes von batteriebetriebenen Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und Transportern im Wirtschaftsverkehr und im kommunalen Sektor in Hamburg. Dabei sollen Nutzungspotentiale in verschiedenen Branchen unter Berücksichtigung unterschiedlicher betrieblicher Anforderungen systematisch erfasst werden. Gleichzeitig gilt es, für den Einsatz von Elektrofahrzeugen in Unternehmensflotten Konzepte zu entwickeln, die es ermöglichen, trotz hoher Kosten den Fahrzeugeinsatz mit elektrischen Antrieben wirtschaftlich zu realisieren. Des Weiteren wird der Beitrag von Batteriefahrzeugen als Energiespeicher zur Netzstabilisierung untersucht und hierzu exemplarisch zwei Speichermodelle erprobt: Kollektivspeicher sowie stationäre Batteriespeicher. Daimler wird im Projekt Implementierungssupport von Vattenfall für intelligente Ladeinfrastruktur, die kompatibel zum aktuellen smart ed phase III ist (15118 pre-release), leisten. Dabei wird die Darstellung und Implementierung eines Konzepts für ein Gesamtsystem aus Fahrzeug, Infrastruktur und Netz für netzlast-gesteuertes Laden auf Basis standardisierter intelligenter Ladekommunikation (ISO/IEC 15118) konzipiert. Auf dieser Basis erfolgt dann die Umsetzung der Schnittstelle zwischen Vattenfall Ladesäulen und Daimler Fahrzeugen in bis zu 120 Fahrzeugen des Typs smart ed phase III.