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Teilprojekt 2: Sozio-ökonomische Studien & Nachhaltigkeitsbewertung

Das Projekt "Teilprojekt 2: Sozio-ökonomische Studien & Nachhaltigkeitsbewertung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Kassel, Fachbereich 11 Ökologische Agrarwissenschaften, Fachgebiet Internationale Agrarpolitik und Umweltgovernance durchgeführt. Dieses Teilprojekt befasst sich mit den Institutionen und Governance-Strukturen sowie den wirtschaftlichen, politischen und sozialen Faktoren, die sich auf die Gestaltung, Umsetzung, (Kosten-)wirksamkeit, Akzeptanz und Übertragbarkeit der in den Pilotstudien in Marokko untersuchten innovativen Ansätze zur Erhaltung der Wasser- und Bodenressourcen auswirken.

Tragweite und Grenzen der internationalen Safeguard-Kontrollen - Untersuchungen zur technischen Wirksamkeit der Spaltmaterialkontrollen

Das Projekt "Tragweite und Grenzen der internationalen Safeguard-Kontrollen - Untersuchungen zur technischen Wirksamkeit der Spaltmaterialkontrollen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Öko-Institut. Institut für angewandte Ökologie e.V. durchgeführt.

Kostenwirksamkeit von Umweltmassnahmen in Verkehrsbereich

Das Projekt "Kostenwirksamkeit von Umweltmassnahmen in Verkehrsbereich" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von INFRAS AG - Forschung und Beratung durchgeführt. Forschungsziel: Untersuchung der Kostenwirksamkeit von Verkehrsmassnahmen. Vergleich der Massnahmen untereinander und vergleichsweise mit Nicht-Verkehrsmassnahmen. Die Forschungsarbeit soll es dem Verkehrs- und Umweltingenieur ermoeglichen, die Kostenwirksamkeit von Umweltmassnahmen im Verkehrsbereich grob zu situieren und Vergleiche anzustellen (innerhalb des Verkehrssektors und ueber diesen hinaus). Die Arbeit verfolgt zwei Hauptziele: - Einerseits sollen verschiedene methodische Ansaetze sowie die auftretenden Problempunkte eroertert werden. - Andererseits sollen die Wirksamkeit und die Kosten von konkreten, ausgewaehlten Massnahmen dargestellt und interpretiert werden. Gleichzeitig soll die Effizienz von Massnahmen an einer ausgewaehlten Referenzmassnahme gemessen werden. Die zu untersuchenden Massnahmen legen den Schwerpunkt auf Luft und Laerm und setzen beim Strassenverkehr an. Dabei wird moeglichst die gesamte Bandbreite der heute diskutierten Massnahmen abgedeckt.

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