Das Projekt "Stabilitaetsuntersuchungen von Schiffsbewegungen in regelmaessigen Wellen mit Methoden der lokalen Verzweigungsanalyse" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich Meerestechnik II - Mechanik durchgeführt. Um die Kentersicherheit von Schiffen zu klaeren, sollen neue Methoden angewandt werden. Bisher wurden genaue Modelle statistisch untersucht, um eine Kenterwahrscheinlichkeit zu bilden. Einfache Modelle wurden mit aufwendigen nicht-linearen Analysemethoden untersucht. Notwendig ist es jedoch, die genauen Modelle genau zu analysieren, um Aussagen treffen zu koennen, bei welchen Randbedingungen ein Schiff kentern kann. Dazu ist es notwendig, zunaechst die Modelle zu implementieren und dann auf lokale Verzweigungen hin zu untersuchen. Der erste Schritt hat sich als sehr aufwendig erwiesen.