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Klima und Meereis-Variabilitaet im Arktischen Ozean und in benachbarten Meeresgebieten

Das Projekt "Klima und Meereis-Variabilitaet im Arktischen Ozean und in benachbarten Meeresgebieten" wird/wurde gefördert durch: Universität Trier. Es wird/wurde ausgeführt durch: Universität Trier, Fach Klimatologie.Untersuchungen zur Kopplung zwischen nordhemisphaerischem Klimasystem und der arktischen Meereisverteilung. Raum-zeitliche Variabilitaet und Trends im Regionalklima und der Meereisdecke. Analyse von klimatologischen und Fernerkundungsdaten (ua passive Mikrowellen-Daten).

Klimavariabilitaet in den Zentralalpen und den amerikanischen Kontinenten: Umweltdynamik und Telekonnektionen abgebildet in lakustrinen Ostrakoden (PROSIMUL III)

Das Projekt "Klimavariabilitaet in den Zentralalpen und den amerikanischen Kontinenten: Umweltdynamik und Telekonnektionen abgebildet in lakustrinen Ostrakoden (PROSIMUL III)" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig, Institut für Geosysteme und Bioindikation.

Beurteilung der Murganggefaehrdung mit Hilfe eines geographischen Informationssystems, Analyse der raeumlichen Entwicklung infolge von Klimaaenderungen

Das Projekt "Beurteilung der Murganggefaehrdung mit Hilfe eines geographischen Informationssystems, Analyse der raeumlichen Entwicklung infolge von Klimaaenderungen" wird/wurde ausgeführt durch: Geo 7.1) Charakterisierung von Flaechen, die eine Disposition zur Murgangausloesung aufweisen. 2) Definition von Anrisszonen zukuenftiger Murgaenge. 3) Charakterisierung der meteorologischen und hydrologischen Bedingungen, die zur Murgangausloesung fuehren. 4) Ableitung entsprechender Schwellenwerte. 5) Simulation des Murgangprozesses (Anrissgebiete, Ausloesung, Bewegung). Pruefung verschiedener Modellansaetze und Modelle. 6) Unter Vergabe von verschiedenen Klimaszenarien sollen die Veraenderungen im Eintreten und in den Charakteristika von Murgaengen sowie die daraus resultierenden Veraenderungen in der Gefaehrdung raeumlich abgeschaetzt werden.

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