Das Projekt "sonRail" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bundesamt für Umwelt durchgeführt. Kurzbeschreibung: Es soll ein Eisenbahn-Lärmberechnungsmodell geschaffen werden, das dem Stand des Wissens und der Technik entspricht. Die Genauigkeit der Eisenbahn-Lärmberechnung soll gegenüber heute wesentlich erhöht werden. Projektziele: Mit dem Projekt soll das Verständnis der Lärmentstehung beim Schienenverkehr verbessert werden. Damit wird gewährleistet, dass situationsgerecht die wirksamsten emissionsbegrenzenden Maßnahmen getroffen werden können. Für die Abteilung handelt es sich zudem um ein strategisch wichtiges Projekt, da wir mit der Realisierung des Projekts unsere Rolle als Fachstelle der Schweiz im In- und Ausland dokumentieren und die belegen, dass wir die Führung im Bereich Eisenbahnlärm beanspruchen.
Das Projekt "Aktualisierung des Schweizerischen Berechnungsmodells für Strassenläm StL-86" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bundesamt für Umwelt, Lärmbekämpfung, Abteilung Lärm, Sektion Bahnen und Raumplanung durchgeführt. Kurzbeschreibung: Es soll ein zeitgemäßes Berechnungsmodell mit aktualisierten Algorithmen geschaffen werden, welches eine wirklichkeitsgetreue Abbildung der Lärmbelastung durch Straßenverkehr ermöglicht. Projektziele: Das heutige Berechnungsmodell entspricht nicht mehr dem aktuellen Stand des Wissens und weist emissionsseitig gravierende Schwächen auf. Nachweislich fehlt die Nachbildung relevanter Parameter und die Berücksichtigung akustischer sowie straßenverkehrstechnischer Gegebenheiten erfolgt unzureichend oder unkorrekt. Dies führt in der Praxis zu untolerierbar großen Abweichungen zwischen Prognosen/Berechnungen und dem Ist-Zustand. Es soll ein zeitgemäßes Berechnungsmodell mit aktualisierten Algorithmen geschaffen werden, welches eine wirklichkeitsgetreue Abbildung der Lärmbelastung durch Straßenverkehr ermöglicht. Die Ergebnisse des Forschungsprojektes sind ein Berechnungsmodell mit dazugehörigem Erläuterungs- und Arbeitsbericht.
