Das Projekt "Beurteilung der Wirksamkeit von Laermschutzmassnahmen - Laermsanierung in Koblenz" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Stadt und Regionalplanung Dr. Paul G. Jansen GmbH durchgeführt. In der Stadt Koblenz sollten im Rahmen eines Modellversuchs 'Laermminderungsplan' durch Verlagerung des Verkehrs, Bau einer Laermschutzwand, Verkehrsberuhigung und Einbau von Laermschutzfenstern in einem Gebiet mit ca. 3.400 Einwohnern konkrete Massnahmen der Laermminderung erprobt und durch eine sozialwissenschaftliche Begleituntersuchung die objektiven und subjektiven Auswirkungen solcher Massnahmen ermittelt werden. Neben dem Massnahmengebiet wurde ein Kontrollgebiet ohne Massnahmen ausgewaehlt. Die Massnahmen wurden in dem vorgesehenen Umfang bis zum Abschluss der Untersuchung nicht durchgefuehrt, im wesentlichen wegen der Kritik der Bewohner an der geplanten Laermschutzwand. Der Schwerpunkt der Untersuchung liegt daher jetzt auf Laermwirkungsfragen. 1983 wurden im Untersuchungsgebiet 225 Bewohner befragt, 1989 139. 81 Personen wurden sowohl 1983 als auch 1989 befragt (Panel), (Kontrollgebiet 1983: 76, 1989: 88, Panel:32). Ergaenzend fanden Befragungen von Hauseigentuemern, Betrieben und Passanten, Schallpegelberechnungen und -messungen, Geschwindigkeitsmessungen und Verkehrszaehlungen statt. Die wichtigsten Ergebnisse sind: Die Stabilitaet der Antworten zwischen den beiden Befragungszeitpunkten ist relativ hoch, im Panel erklaeren die Ergebnisse der ersten Befragung zwischen 24 und 37 Prozent der Varianz der zweiten Befragung. Im Panel ergab sich im Mittel keine signifikante Veraenderung der Belaestigung durch Verkehrslaerm. Bei Beruecksichtigung der wesentlichen Einflussfaktoren zeigt sich im Zeitverlauf eine zunehmende Empfindlichkeit gegenueber Laerm. Der Einbau von Isolierfenstern fuehrt zu einem Rueckgang der Laermbelaestigung. Dieser Effe...
Das Projekt "Werte, Einstellungen und Verhalten bezogen auf Mobilitaet, Auto, Technik und Umwelt - Eine fuenfjaehrige Laengsschnittuntersuchung unter Jugendlichen und Erwachsenen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Institut für Arbeits- und Technikgestaltung, Organisations- und Personalentwicklung durchgeführt. Das Thema Umwelteinstellungen und Mobilitaet bei Jugendlichen ist nur ein Teilbereich eines groesseren Forschungsprojektes im Auftrag eines Wirtschaftsunternehmens. Erhebung und Stichproben: Es handelt sich um eine Laengsschnittuntersuchung bei Jugendlichen mit jaehrlicher Erhebung zwischen den Jahren 1995 und 1999. Die Jugendlichen waren zu Beginn der Studie 16 Jahre alt und sind im Jahr 1999 20 Jahre alt. Ein Kontrollquerschnitt am Anfang und am Ende dieses Untersuchungszeitraums erlaubt, Entwicklungseffekte von gesellschaftlichen Einfluessen zu unterscheiden. Parallel dazu ist ein zweiter Laengsschnitt mit Erwachsenen eingerichtet worden, um Unterschiede zwischen den Generationen analysieren zu koennen. Die Untersuchung erfolgt ueber psychometrische Frageboegen. Thematische Schwerpunkte bei den Auswertungen zum Thema Umwelt: - laengsschnittliche Entwicklung und Stabilitaet von Umwelteinstellungen und umweltrelevanten Verhaltensintentionen (Trennung von gesellschaftlichen und Entwicklungstrends), - Beschreibung von Gruppen mit unterschiedlichen Entwicklungstrends, - querschnittliche Erklaerung und laengsschnittliche Vorhersage der umweltrelevanten Intentionen anhand verschiedener anderer Variablen (Umwelt- und Technikeinstellungen, fahrzeugbezogene Werte, Normen, Handlungskontrolle ...), - Beschreibung von Gruppen potentieller Kaeufer eines Oekoautos, - Auswirkungen des Fuehrerscheinerwerbs auf Umwelteinstellungen, - laengsschnittliche Vorhersage des Fuehrerscheinerwerbs, - Typologisierung bezueglich der Einstellungen zu Technik und Umwelt, - Verkehrsmittelnutzergruppen: Beschreibung und laengsschnittliche Entwicklung, - laengsschnittliche Vorhersage der Verkehrsmittelwahl.