Das Projekt "Innovationen für eine nachhaltige Mobilität, Elektromobilität: Wirtschaft am Strom" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von RCI Banque S.A., Niederlassung Deutschland durchgeführt. Das Ziel ist die Erprobung von 150 batteriebetriebenen Fahrzeugen der Marke Renault und 60 Fahrzeugen der Marke Nissan in räumlich und funktional begrenzten städtischen Gebieten zur modellhaften Entwicklung von Maßnahmen zur Modernisierung des Wirtschaftsverkehrs. Die Abwicklung erfolgt über ein gewerbliches Kilometerleasing mit einem jeweils entsprechenden Batteriemietvertrag. Der Nutzeranteil stellt die Zielleasingrate netto inkl. der Batteriemiete dar. Basis des Leasingvertrags sind 36 Monate Laufzeit mit 45.000 Gesamtkilometern. Der Batteriemietvertrag ist entsprechend. Die Zielleasingrate wird über eine Zins- und Restwertsubvention erreicht.
Das Projekt "Innovationen für eine nachhaltige Mobilität, Elektromobilität: Wirtschaft am Strom" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Mercedes-Benz Leasing GmbH durchgeführt. Die Mercedes-Benz Bank wird als Leasinggeber und als Vermieter der Batterie die Einbringung der Fahrzeuge und somit den Einsatz bzw. die Erprobung im Gesamtkontext des Vorhabens ermöglichen. Die Abtrennung des Stromspeichers vom Restauto ist ein echter Kundenvorteil. Der Kunde muss sich weder um Verschleiß noch um die Verwaltung der Technologie kümmern. Das Leasingmodell ist ein normaler Kilometervertrag mit einem garantierten Rücknahmewert. In diesem Leasingmodell kann mittels Direktgutschriften Dritter (Hersteller, Händler...) eine subventionierte Leasingrate ausgewiesen werden. In diesem Projekt soll für die Kunden eine attraktive Leasingrate erzielt werden die 50 Prozent oder weniger eines vollamortisierten Leasingvertrages erzielen. Hierzu werden die Fördergelder zu Vertragsbeginn in einer Summe zur Verfügung gestellt und verzehren sich über die Laufzeit. Zur Abwicklung und Sicherstellung werden Aktionen in den POS Systemen implementiert, welche einen einfachen und gezielten Einsatz der Fördergelder erlauben. Der Subventionsprozess basiert auf bereits bestehenden Prozessen und wird durch den Vertrieb von Smart breitgestellt. Hierbei ist eine finale Lösung noch nicht abgestimmt. Daher wird in der Teilvorhabensbeschreibung bis auf weiteres an dem Subventionsfluss zu Beginn des Vertrages festgehalten.