Diese Broschüre beschäftigt sich mit Möglichkeiten zur Messung von Luftverunreinigungen in der Außenluft mit Luftqualitätssensoren (LQS) und soll sowohl interessierten Bürgerinnen und Bürgern als auch der Wissenschaft einen ersten Überblick zu diesem Thema geben.Die Zukunft von LQS ist vielversprechend, da die Hersteller in kurzen Abständen neue Modelle mit immer fortschrittlicheren Technologien auf den Markt bringen und damit die breite Anwendung vorantreiben. Bei der Nutzung im Rahmen von „Citizen Science“ ist es wichtig, dass die Nutzerinnen und Nutzer von LQS über deren Funktionsweise, die notwendigen Maßnahmen bei der Messung und Interpretation der Daten, die Grenzen der Anwendbarkeit, aber auch über die Möglichkeiten und Potenziale von LQS informiert sind.In dieser Broschüre werden Antworten auf genau diese Fragestellungen gegeben und den Nutzern und Nutzerinnen von Sensoren sowie an diesem Thema Interessierten Informationen und Untersuchungsergebnisse zum Einsatz von LQS zur Verfügung gestellt. Anwendern und Anwenderinnen wird damit eine Hilfestellung gegeben, um bei der eigenen Messung ein höheres Qualitätsniveau zu erreichen. Weiterhin werden Strategien und Empfehlungen für die Durchführung von Messungen mit LQS in der Außenluft vorgestellt und es werden Anleitungen für die Erhebung, Analyse und Interpretation der Messdaten zur Verfügung gestellt.
Das Projekt "Entwicklung eines Messverfahrens zur Ueberpruefung der Abgasemissionen von in Kundenhand befindlichen Katalysatorfahrzeugen im Service" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Wien, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau durchgeführt. In Oesterreich gelten seit 1.1.1987 die US-Abgasemissionen. Es steht derzeit noch kein praktisches Ueberpruefungssystem fuer die jaehrliche Abgasuntersuchung der Katalysatorfahrzeuge im Werkstaettenbereich zur Verfuegung. Ein entsprechendes Ueberpruefungsverfahren soll entwickelt und erprobt werden. Vorgeschlagenes Ueberpruefungskonzept: - Konditionierung des Fahrzeuges, - Ueberpruefung der Lambdaregelung mittels einer Luftzahlmessung aus dem Abgas, - Ueberpruefung des Katalysators durch die Messung einer Leitschadstoffkomponente.