Das Projekt "Leitprojekt MOBILIST: Beitrag TU München - Fachgebiet Verkehrstechnik und Verkehrsplanung - Bereich B: Optimierung im Hauptstraßennetz" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität München, Fachgebiet Siedlungsstruktur und Verkehrsplanung durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Modalitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Arbeitsbereich B - Optimierung im Hauptstraßennetz: Strategien und Modelle zur Verkehrsinformation- und -steuerung auf unterschiedlichen Entscheidungs- und Raumebenen Funktionen: 1.1.5; 1.1.6; 1.1.9; 1.1.10; 1.1.11; 1.1.13: 1.1.14; 1.1.15: 1.1.17: 1.1.19; 1.2.1; 1.2.2; 1.3.1; 1.4.4; 2.1.1; 2.1.2;2.2.1; 2.2.3; 2.3.1; 2.3.3: 2.4.1; 3.2.4; 3.3.2; 3.3.4; 3.4.1;3.4.2; 3.4.3:3.4.7.
Das Projekt "Beitrag Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH; Bereich E: Datenverbund und Mobinetzentrale" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrsmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Modalitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Der Arbeitsbereich E stellt die Daten-, Informations- und Kommunikationsplattform dar. Vom MVV werden hierzu folgende Arbeiten übernommen: E 2.5 Definition der Anforderungen des öffentlichen Verkehrs an die MOBINET-Zentrale. E 5.3.1 Erstellung Leistungsbeschreibung Datenaufbereitung IV/RAD/ÖV und ruhender Verkehr. E 7.3.2 Erstellung/Implementierung Präsentationssoftware. E 7.3.3 Geographische Referenzierung E 7.4.2. Erstellung und Implementierung Software. E 8.1.4 Tests RBL. E 10.3 Klärung administrativer Fragen. Eine genauere Beschreibung kann der Erläuterung und der technischen Beschreibung entnommen werden.
Das Projekt "Beitrag P+R Park und Ride GmbH - Bereich C: Multimedia Informationsdienste" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von P+R Park & Ride durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum effizienter abwickeln und die Umweltbeeinträchtigung verringern. Mit multimodalem Verkehrsmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Mobilitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Der Arbeitsbereich A enthält das Arbeitspaket Park + Ride in dem neben eine Bestandsaufnahme insbesondere auch die Klärung der möglichen Inhalte einer Gebührenerhebung an P+R Anlagen vorgesehen ist. Im Arbeitspaket Bike + Ride sollen auch sichere und witterungsgeschützte Abstellmöglichkeiten für Fahrräder untersucht, entwickelt und erprobt werden. Im Arbeitsbereich C, Arbeitspaket PARK-INFO sollen die Möglichkeiten der multimodalen Mobilitätsinformation IV/ÖV untersucht und erprobt werden. In diesem Rahmen soll für den Ballungsraum München flächendeckend ein neues Informations- und Dienstleistungsangebot bereitgestellt werden, dass in Kombination mit bereits bestehenden Verkehrsdatenbanken eine Darstellung der strukturellen und aktuellen Parkraumsituation ermöglicht.
Das Projekt "Beitrag INIT GmbH - Optimierung im Hautpstraßennetz" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von INIT Innovative Informatikanwendungen in Transport-, Verkehrs- und Leitsystemen GmbH durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Modalitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Zur Kommunikation zwischen der taktischen und strategischen Ebene des Gesamtsystems wird ein Konzept definiert, dass offen, herstellerunabhängig und auf andere Städte oder Projekte übertragbar sein soll. Dabei kommt ein offenes Protokoll, wie z.B. CORBA zum Einsatz, dass eine Spezifikation unabhängig von der Rechnerplattform und vom Betriebssystem ermöglicht. Zur Berücksichtigung der nicht motorisierten Verkehrsströme in einem globalen Verkehrssteuerungssystem müssen auch die Bewegungen von Fußgängern und Radfahrern berücksichtigt werden. Zur Erfassung kommt eine neuartige Sensorik mit passiven Infrarotdetektoren sowie ein Videokompaktsensor zum Einsatz. Die im Bereich ÖPNV für Fahrgastzählsysteme sowie im Bereich von Gebäuden zur Erfassung von Personenströmen bereits eingesetzten Technologien müssen zum Einsatz auf Straßen, Geh- und Fahrradwegen, sowie im Bereich von Haltestellen des ÖPNV weiterentwickelt und angepasst werden.
Das Projekt "Beitrag TU München, Fachgebiet Verkehrstechnik und Verkehrsplanung - Bereich E: Zentrale Einrichtungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität München, Fachgebiet Siedlungsstruktur und Verkehrsplanung durchgeführt. Leitprojekt: MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum effizienter abwickeln und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrsmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Mobilitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehrs stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Arbeitsbereich E - Datenverbund mit Regionalzentrale Ballungsraum München: Gesamtstrategie und dynamischer Verkehrslagebericht. Funktionen: 4.2; 4.5.2; 5.1.5; 5.9.3; 6.9; 7.1.2; 8.1.4; 8.2.6; 9.5; Arbeitsbereich Q - Querschnittsfunktion: Integration der Teilsysteme zu einem Gesamtszenario und Bewertung.
Das Projekt "Beitrag Bayerische Motoren Werke AG (BMW) - Bereich B: Optimierung im Hauptstraßennetz" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Bayerische Motorenwerke AG durchgeführt. Leitprojekt: MOBINET; Teilantrag II MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum effizienter abwickeln und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrsmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Mobilitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Schwerpunkte BMW im Teilbereich II sind: Entwicklung von kollektiven Steuerungsverfahren im Hauptstraßennetz, Erstellung von Demonstratoren und Mitarbeit bei Simulation und Wirkungsanalyse. Mitarbeit bei der Koordinierung und Öffentlichkeitsarbeit.
Das Projekt "Beitrag Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) - Bereich C: Multimedia Informationsdienste" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrsmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Modalitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Im Arbeitsbereich C, der und a. die Umsetzung innovativer und funktionsfähiger Mobilitätsdienste und deren Überführung in einen Regelbetrieb beinhalten, übernimmt die MVV GmbH folgende Aufgaben: C. 1.2.4 Ermittlung spezifischer Anwenderbedürfnisse ÖV. 5.1.2 Multimodale Auskunft in EFA-Bayern. 5.1.3 Probebetrieb. 5.2.2 Informationen für Behinderte. 5.2.3 Probebetrieb. 6.2.3 spezifische Wirkungsermittlung.
Das Projekt "Beitrag R+R Park und Ride GmbH - Bereich A: Beeinflussung der Verkehrsmittelwahl durch intermodale Angebote" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von P+R Park & Ride durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum effizienter abwickeln und die Umweltbeeinträchtigung verringern. Mit multimodalem Verkehrsmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Mobilitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Der Arbeitsbereich A enthält das Arbeitspaket Park + Ride in dem neben eine Bestandsaufnahme insbesondere auch die Klärung der möglichen Inhalte einer Gebührenerhebung an P+R Anlagen vorgesehen ist. Im Abeitspaket Bike + Ride sollen auch sichere und witterungsgeschützte Abstellmöglichkeiten für Fahrräder untersucht, entwickelt und erprobt werden. Im Arbeitsbereich C, Arbeitspaket PARK-INFO sollen die Möglichkeiten der multimodalen Mobilitätsinformation IV/ÖV untersucht und erprobt werden. In diesem Rahmen soll für den Ballungsraum München flächendeckend ein neues Informations- und Dienstleistungsangebot bereitgestellt werden, das in Kombination mit bereits bestehenden Verkehrsdatenbanken eine Darstellung der strukturellen und aktuellen Parkraumsituation ermöglicht.
Das Projekt "Leitprojekt MOBILIST: Beitrag Josef Keller GmbH und Co. Verlags-KG - Bereich C: Multimedia Informationsdienste" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Josef Keller Verlag durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Modalitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Der Josef Keller-Verlag (JKV) betreibt zusammen mit der LHM das Münchner Stadtinformationssystem IRIS. Um Teile von IRIS für MOBINET verfügbar zu machen, sind wesentliche Entwicklungen sowohl in der Betriebssystemebene als auch auf der Frontend- und Backendseite nötig. Sie werden die Verfügbarkeit inhaltlich gleicher Informationen auf verschiedenartigen Kommunikationsplattformen in jeweils systemtypischer und zielgruppenkonformer Darbietung ermöglichen.
Das Projekt "Beitrag TU München, Lehrstuhl Verkehrs- und Stadtplanung - Bereich A: Beeinflussung der Verkehrsmittelwahl durch intermodale Angebote" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität München, Fakultät für Bauingenieur- und Vermessungswesen, Fachgebiet Bauingenieurwesen, Lehrstuhl für Verkehrs- und Stadtplanung durchgeführt. MOBINET will den Verkehr im Münchner Großraum und die Umweltbeeinträchtigungen verringern. Mit multimodalem Verkehrmanagement, innovativen Verkehrstechnologien und neuartigen Modalitätsdiensten soll der individuelle und öffentliche Verkehr stärker vernetzt, Übergangswiderstände abgebaut und durchgängige Informationen für die Reiseplanung bereitgestellt werden. Der Lehrstuhl für Verkehrs- und Stadtplanung engagiert sich bei der Erstellung von Bedien- und Betriebskonzepten im ÖPNV-Bereich und im Bereich des ruhenden Verkehrs. Dabei steht die Abwicklung des Pendlerverkehrs im Vordergrund. Dies betrifft den Zubringerverkehr zur S-Bahn (Störfallstrategien und Informationsmanagement) und ergänzende Bahnsysteme zur besseren Erschließung der Umlandgebiete. Er arbeitet an der Schnittstellenproblematik (P+R, B+r), beteiligt sich an der Entwicklung eines Parkraumkonzeptes, dass ebenfalls zur Änderung der Verkehrsmittelwahl beitragen soll und zeigt die Wirkungen diese Maßnahmen auf.
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