Das Projekt "Reduktion der NOx-Emissionen von stationaeren mittelschnellaufenden Dieselmotoren" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Eidgenössische Technische Hochschule Zürich, Institut für Energietechnik durchgeführt. Im Rahmen des Projektes sind theoretisch und praktisch NOx-senkende Massnahmen zu erarbeiten respektive zu verifizieren, welche, ohne negative Einfluesse auf den Verbrauch, hoehere NOx-Absenkraten erlauben als sie mittels Abgasrueckfuehrung allein erreichbar sind. Dazu soll diese mit dem Miller-Verfahren kombiniert werden. Dieses senkt durch vorzeitiges Schliessen des Einlassventils und die anschliessende Nachexpansion der Ladung das Temperaturniveau bei Prozessbeginn. Mittels rechnerischer Simulation wird versucht, Steuerzeiten und Rueckfuehrrate mit Blick auf Emissionen und Verbrauch zu optimieren.