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Quantifizierung von Ungenauigkeiten regionaler Klima- und Klimaänderungssimulationen

Das Projekt "Quantifizierung von Ungenauigkeiten regionaler Klima- und Klimaänderungssimulationen" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt. Es wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Cottbus, Institut für Boden-, Luft- und Gewässerschutz, Lehrstuhl für Umweltmeteorologie.

Risikoidentifikation über die Verkehrssicherheit der auf den bayerischen Seen im Einsatz befindlichen Fahrgastschiffe am Beispiel des Chiemsees und des Starnberger Sees

Das Projekt "Risikoidentifikation über die Verkehrssicherheit der auf den bayerischen Seen im Einsatz befindlichen Fahrgastschiffe am Beispiel des Chiemsees und des Starnberger Sees" wird/wurde gefördert durch: Bayerisches Staatsministerium für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie. Es wird/wurde ausgeführt durch: DST - Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V..Das Gefahrenpotenzial des Fahrgastschiffbetriebs auf den bayerischen Seen ist aufgrund des hohen Sicherheitsniveaus der Schiffe, Steganlagen, Übergänge, des Ausbildungsniveaus der Besatzung und nicht zuletzt durch die Überwachung des Schiffneubaus und der regelmäßigen Überprüfung und Kontrolle der Schiffe durch die zuständigen Aufsichtsbehörden als sehr gering einzustufen. Die dargestellten Handlungsempfehlungen beschränken sich auf vergleichsweise wenige Vorschläge, die einzig und allein dazu dienen, das bereits vorhandene hohe Sicherheitsniveau noch weiter anzuheben.

Grundwasservorkommen oestliches Niederoesterreich, Datenerfassung Baden, Steinabrueckl, Ebenfurth, Ebreichsdorf - Modellstudie Teil 2

Das Projekt "Grundwasservorkommen oestliches Niederoesterreich, Datenerfassung Baden, Steinabrueckl, Ebenfurth, Ebreichsdorf - Modellstudie Teil 2" wird/wurde gefördert durch: Amt der Niederösterreichischen Landesregierung. Es wird/wurde ausgeführt durch: Bundesversuchs- und Forschungsanstalt Arsenal.

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