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Energieverbrauch und Luftschadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in der DDR und Berlin (Ost) - 1988 und im Jahr 2000

Das Projekt "Energieverbrauch und Luftschadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in der DDR und Berlin (Ost) - 1988 und im Jahr 2000" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von ifeu - Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH durchgeführt. Erstmals soll versucht werden, eine moeglichst umfassende Bestandsaufnahme der Verkehrs- und Fahrleistungen in der DDR 1988 zu erheben. Mit zu bestimmenden bzw. zu recherchierenden Emissionsfaktoren werden die Energieverbraeuche und Schadstoffemissionen der verschiedenen Verkehrstraeger der DDR berechnet. Aus Abschaetzungen der kuenftigen technischen Entwicklung der Fahrzeuge sowie der Verkehrsentwicklung werden Szenarien fuer das Jahr 2000 entwickelt. Die Ergebnisse werden spezifisch und absolut entsprechenden Berechnungen fuer die Bundesrepublik Deutschland gegenuebergestellt.

Ermittlung von Emissionsfaktoren fuer motorisierte Zweiraeder auf der Basis modaler Emissionsmessungen - Entwicklung eines neuen Pruefzyklusses fuer motorisierte Zweiraeder unter besonderer Beruecksichtigung des realen Fahrverhaltens - Entwicklung..

Das Projekt "Ermittlung von Emissionsfaktoren fuer motorisierte Zweiraeder auf der Basis modaler Emissionsmessungen - Entwicklung eines neuen Pruefzyklusses fuer motorisierte Zweiraeder unter besonderer Beruecksichtigung des realen Fahrverhaltens - Entwicklung.." wird vom Umweltbundesamt gefördert und von TÜV Automotive GmbH durchgeführt. Das Vorhaben FKZ 298 45 164/02 soll folgende Teilaufgaben beinhalten: 1. die Ermittlung von Emissionsfaktoren fuer motorisierte Zweiraeder. 2. die Entwicklung und Erprobung eines neuen Pruefzyklusses fuer motorisierte Zweiraeder. 3. die Entwicklung und Erprobung eines Geraeuschmessverfahrens unter Last fuer motorisierte Zweiraeder als Grundlage fuer eine periodische Ueberpruefung. Zu 1. Im Rahmen des Forschungsvorhabens FKZ 298 45 164/01 werden modale und integrale Messungen von Abgasemissionen an motorisierten Zweiraedern durchgefuehrt. Diese Messungen sind durch geeignete Zyklen fuer Kraftraeder zu ergaenzen, welche die Ermittlung von Emissionsfaktoren des realen Fahrverhaltens im gesamten Betriebsbereich ermoeglicht. Die Arbeiten sind mit den in der Schweiz im Auftrag des BUWAL bei der Ingenieurschule Biel durchgefuehrten Erhebungen des Fahrverhaltens und der Emissionen moderner Kraftraeder abzustimmen. Zu 2. Es ist ein spezieller Pruefzyklus zur Messung der Abgasemissionen von Kraftraedern zu entwickeln und zu erproben, der den realen Bedingungen des Kraftradeinsatzes besser entspricht als das bisherige Pruefverfahren. Gleichzeitig sind fuer diesen Pruefzyklus Grenzwertvorschlaege fuer die Schadstoffemissionen von Kraftraedern zu erarbeiten und der Nachweis der Einhaltung durch moderne Kraftraeder (G-Kat-Fahrzeuge) zu erbringen. Zu 3. Das gegenwaertige Typpruefverfahren erfasst nur unzureichend das Geraeuschverhalten unter realen Fahrbedingungen. Deshalb ist ein Messverfahren fuer Geraeuschemissionen unter Last als Bestandteil einer periodischen Geraeuschuntersuchung zu entwickeln und dessen praktische Anwendbarkeit und Effektivitaet nachzuweisen.

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