Das Projekt "Streckenbezogener Kostenvergleich zwischen Schallschutzinvestitionen an Neubaustrecken und Investitionen in schallmindernde Massnahmen an Gueterwagen (LNT-Vorstudie - Low-Noise-Train)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Stuttgart, Verkehrswissenschaftliches Institut durchgeführt. Ziel der Untersuchung war die Entwicklung eines neuen Gueterwagens, der herkoemmlichen Wagen hinsichtlich der Minderung von Laermemissionen ueberlegen ist. Dazu wurde in der Untersuchung ein streckenbezogener Kostenvergleich zwischen Schallschutzinvestitionen an einer ausgewaehlten Neubaustrecke als Referenzstrecke und den Investitionen in schallmindernde Massnahmen unter besonderer Beachtung des partiell-integralen LNT-Systems an Gueterwagen durchgefuehrt.