Das Projekt "Teilprojekt 1.2.7: Wirkungsgradoptimierte Statoren mit und ohne Innendeckband" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dresden, Institut für Strömungsmechanik, Professur für Turbomaschinen und Flugantriebe durchgeführt. Ziel des Projektes ist die im Hinblick auf Wirkungsgrad und Pumpgrenze erarbeitete Richtlinie zur Gestaltung von Verdichterstatoren mit und ohne Innendeckband. Im Rahmen des Projekts sollen experimentelle Messungen am Niedergeschwindigkeitsverdichter der TU Dresden durchgeführt werden, in denen der Nabenspalt eines Statorgitters gezielt variiert wird. Zusätzliche Messungen einer Konfiguration mit Stator-Innendeckband bei verschiedenen Leckagemassenströmen ermöglichen den Vergleich beider Konfigurationen. Abschließend werden die erarbeiteten Designregeln in einem optimierten Aufbau verifiziert. Die Ergebnisse werden verwendet, um die physikalischen Wirkmechanismen von Deckbandumströmung und Spaltströmung zu beschreiben. Im Institut fließen die Ergebnisse der Forschungsarbeit direkt in die studentische Ausbildung ein.