Das Projekt "Teilprojekt: Uebergeordnete Koordination des Projektes, Aufbau und Test Prototypfahrzeug, Aufbau und Test einer APU" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Volkswagen AG durchgeführt. Nullemissionsfahrzeuge erfordern elektrische Antriebe, unabhaengig davon, ob es sich um Elektro-, Hybrid- oder Brennstoffzellenfahrzeuge handelt. Heutige Drehstromantriebe mit Synchron- oder Asynchronmotoren weisen mittler Wirkungsgrade von 75-85 Prozent auf. Zukunftsfaehige neue Konzepte sind die Transversalflussmaschine (auch fuer Generatorbetrieb einsetzbar) und die Geschaltete Reluktanzmaschine, wobei die erste hoehere Wirkungsgrade und die zweite niedrigere Herstellungskosten ermoeglicht. Ziel des Projektes ist es, diese Potentiale umzusetzen und durch Applikation und Erprobung im Fahrzeug zu verifizieren. Aufgabe dieses Teilprojektes ist die Koordination des Gesamtprojektes, d.h. die Festlegung der technischen Anforderungen seitens der Autoindustrie sowie die Abwicklung der uebergeordneten Projektaufgaben. Ausserdem wird ein Fahrzeugprototyp zum Nachweis der vorgegebenen Leistungsmerkmale der Antriebe im Fahrzeug und eine APU (auxillary power uniz) bestehend aus einem Verbrennungsmotor und einem Generator aufgebaut. Die erforderlichen Versuche und Fahrzeugtests, die zur Verifizierung der vorgegebenen technischen Zielwerte dienen, werden von Volkswagen verantwortlich durchgefuehrt.