Das Projekt "Entwicklung eines seegehenden Oelabschoepfgeraetes in Katamaran-Bauweise" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Widia durchgeführt. Fuer alle denkbaren Oelsituationen, Oelfilmdicken und Seebedingungen kann es kein universell einsetzbares Abschoepfungsgeraet geben. Gegenstand der Entwicklung ist es demnach, der Aufgabenstellung entsprechend zum Abschoepfen, Separieren, Lagern und Transportieren Teilkomponenten zu optimieren und in ein System zu integrieren. Dieses System besteht aus einem Katamaran von ca. 18 m Breite und ca. 35 m Laenge. Zwischen den beiden Schiffsruempfen (Abstand ca. 9 m) befindet sich ein in der Hoehe verstellbares Wehr. Hinter dem Wehr ist ein Sammel- und Abscheidebehaelter angeordnet, in dem staendig mittels Wasserpumpen ein Niveauunterschied zum umgebenden Wasserspiegel gehalten wird. Das sich hier sammelnde Oel wird abgepumpt und in die Oeltanks des Katamarans gefoerdert. Auf der Oberflaeche schwimmende Feststoffe und das klumpige Oel werden in einem mechanischen Rechensystem in einen Bunker gefoerdert. Seitlich ausfahrbare Leitbleche erhoehen die Effektivitaet des Geraetes. Zur Erreichung einer hohen Transportgeschwindigkeit und einer guten Manoevrierfaehigkeit ist daran gedacht, jeden Rumpf mit eigener Antriebsmaschine auszuruesten. Ausserdem koennen alle Teilkomponenten waehrend des Transports aus dem Wasser gehoben werden. Der Katamaran, der gleichzeitig mit Feuerloeschkanonen ausgeruestet werden soll, wird konzipiert und fuer wesentliche Komponenten konstruktive Entwuerfe ausgearbeitet. Begleitet werden diese Entwurfsarbeiten von Versuchen im Wellenkanal, bei denen das Seegangsverhalten der Komponenten an Modellen im Massstab 1:20 erprobt werden sollen.