Das Projekt "Park and Ride versus flaechendeckende OEPNV-Bedienung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Büro für Stadt- und Verkehrsplanung Baier durchgeführt. Ziel des Forschungsvorhabens war die systematische Erarbeitung von Wirtschaftlichkeitsvergleichen zwischen Verkehrssystemen - zur flaechendeckenden Bedienung des Raumes mit oeffentlichen Verkehrsmitteln (OEPNV) und - zur Erschliessung des Raumes mit Hilfe von Park-and-Ride (P+R) unter Beruecksichtigung der Gewaehrleistung von Mindestbedienungsstandards im OEPNV. Die im Rahmen des Vorhabens entwickelte Vorgehensweise soll die Beurteilung alternativer Konzepte in uebertragbarer Weise erleichtern. Die Untersuchungen wurden anhand von zwei Vergleichsraeumen, innerhalb der regionalen Einzugsgebiete der Oberzentren Wiesbaden und Stuttgart gelegen, durchgefuehrt. Dabei wurde zwischen Vergleichsraum und Zielgebiet (Oberzentrum) jeweils ein identischer, qualitativ hochwertiger OEPNV-Standard ('Traeger-OEPNV') vorausgesetzt. Fuer die beiden Vergleichsraeume wurde jeweils ein Planfall 'Flaechen-OEPNV' und 'P+R/Mindest-OEPNV' entwickelt. Die Wirkungsanalysen und Kostenermittlungen basieren auf Verkehrsmodellrechnungen zur Ermittlung der Mengengerueste.