Urban spaces are confronted with diverse competing uses. There is high development pressure on inner-city land, especially in growing municipalities. At the centre of the planning model of triple inner urban development is the question of how mobility, green and open spaces and building can be developed together in a qualified manner in order to achieve high quality of life for all city residents. This planning model thus extends the existing planning model of dual inner urban development to include the spatial dimension of mobility. Traffic areas, seen as sealed areas of potential, are of great importance when dealing with current challenges. Mobility and the (re)designing road space is crucial for land use and have an influence on climate protection and adaptation, on the provision of recreational areas, the promotion of urban nature, air quality as well as noise pollution, and thus on human health. Veröffentlicht in Hintergrundpapier.
Das Projekt "Reducing CO and Nox emissions from coking ovens by means of a novel, composite heating system" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ruhrkohle AG durchgeführt. Objective: The objective of the study is to obtain mathematical tools which will not only permit innovative new designs for flues (and so increase the safety margin at the planning state), but will also make it possible to improve heating conditions in existing systems by making fuller use of the scope for adjustments. General Information: Discussion of the greenhouse effect and more extensive knowledge of the effects of pollutants on man and nature have increased awareness with regard to the environment. An obvious consequence of this has been the introduction of more stringent requirements concerning the limitation of pollutant emissions which have subsequently shown up the shortcomings of the heating systems used for the various types of coking oven. The production targets which operators have to aim at for economic reasons mean that conventional heating systems increasingly cannot fully comply with requirements in respect of environmental and labour protection. The primary cause of this situation is the extreme complexity of coking oven heating systems. The main problem with coking ovens is that the lack of individual flow control for the large number of ceramic-lined combustion chambers prevents controlled regulation of effluent flows. The project will concentrate on the following points: A) Assessment, status of knowledge, planning: Planning of a modular model system based on a systematic analysis and evaluation of experience, findings and operational data as well as of information on possible measures to reduce CO and NOx emissions from coking oven heating flues, e.g. - stage combustion, staged air supply - internal flue gas recirculation, circular current - external flue gas recirculation. B) Model studies: 1. Construction of a modular model system for experimental flow and mixing studies. 2. Flow studies on models or part-models to establish optimum speed and mixing conditions in the coking oven heating flue. 3. Numerical simulation exercises covering flow, mixing and combustion processes in the model system. C) Operational tests: 1. Measurement of temperatures and concentrations in the heating flue, particularly CO release and NOx formation. 2. Application of the model results in the practical design of the new type of heating flue. 3. Control measurements under operational conditions to quantify the combustion process in the new flue.
Das Projekt "Zentren. Modellvorhaben: Entwicklung eines neuen Stadtteils am ICE-Bahnhof Limburg" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Magistrat der Stadt Limburg durchgeführt.
Das Projekt "Teilvorhaben: VSK Software GmbH" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von VSK Software GmbH durchgeführt. Leistungsfähige Breitbandnetze zum Informations- und Wissensaustausch sind für Wirtschaft und Gesellschaft essentiell. Auch wenn der Netzausbau bereits vorangekommen ist, besteht ein hoher Beschleunigungsbedarf. Insbesondere die Abstimmungs- und Zustimmungsprozesse zwischen vielen Beteiligten gilt es zu optimieren. Hierzu wurden Standards, wie XBreitband und XTrasse, für den Informationsaustausch entwickelt und bilden die Basis für weitere Automatisierungsmöglichkeiten. Im Projekt BIMBreitband werden Konzepte zur digitalen Unterstützung von Zustimmungsverfahren sowie vor- und nachgelagerter Genehmigungs- und Abstimmungsprozesse im Rahmen des Breitbandausbaus unter Verwendung von Building Information Modeling erarbeitet. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Einbindung aller Beteiligten sowie der Integration von digitalen dreidimensionalen Bestands- und Planungsmodellen, um eine nachvollziehbare Kommunikation und Entscheidungsfindung zu ermöglichen. Die VSK Software GmbH wird mit der Durchführung des Verbundprojekts die softwaretechnischen Anforderungen für die Entwicklung marktreifer Produkte zur Verwendung von BIM im Breitbandausbau erörtern und die Umsetzbarkeit durch die Implementierung eines Prototypen demonstrieren.
Das Projekt "Teilvorhaben: planen-bauen 4.0 - Gesellschaft zur Digitalisierung des Planens, Bauens und Betreibens mbH" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von planen-bauen 4.0 Gesellschaft zur Digitalisierung des Planens, Bauens und Betreibens mbH durchgeführt. Leistungsfähige Breitbandnetze zum Informations- und Wissensaustausch sind für Wirtschaft und Gesellschaft essentiell. Auch wenn der Netzausbau bereits vorangekommen ist, besteht ein hoher Beschleunigungsbedarf. Insbesondere die Abstimmungs- und Zustimmungsprozesse zwischen vielen Beteiligten gilt es zu optimieren. Hierzu wurden Standards, wie XBreitband und XTrasse, für den Informationsaustausch entwickelt und bilden die Basis für weitere Automatisierungsmöglichkeiten. Im Projekt BIMBreitband werden Konzepte zur digitalen Unterstützung von Zustimmungsverfahren sowie vor- und nachgelagerter Genehmigungs- und Abstimmungsprozesse im Rahmen des Breitbandausbaus unter Verwendung von Building Information Modeling erarbeitet. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Einbindung aller Beteiligten sowie der Integration von digitalen dreidimensionalen Bestands- und Planungsmodellen, um eine nachvollziehbare Kommunikation und Entscheidungsfindung zu ermöglichen. Im Teilvorhaben sollen Vorgehensweisen entwickelt werden, wie BIM-basierte Bestands- und Planungsmodelle in die Prozesse zur Abstimmung von Planungen als auch für verwaltungsseitige Genehmigungen bzw. Zustimmungen zum Breitbandausbau eingebracht werden können. Hierbei sollen Konzepte zur Nutzung von offenen Standards entwickelt werden. Zusammen mit Praxispartnern werden die Schritte digitalisiert, implementiert und anhand von Beispielen evaluiert. Durch die Nutzung von BIM-Modellen soll evaluiert werden, wie die Qualität der Planungen gesteigert und die Zustimmungs- und Genehmigungsverfahren zum Ausbau des Breitbandnetzes beschleunigt werden können. Durch eine prototypische Umsetzung sollen Erkenntnisse gewonnen werden, wie Online-Portale in Zukunft besser gestaltet und Datenquellen besser integriert werden können. Im Rahmen des Teilvorhabens soll untersucht werden, wie die Standards XBreitband und XTrasse sowie die GIS-Nebenbestimmungen in Breitbandförderprogrammen weiterentwickelt werden können.
Das Projekt "Leitmodelle zur Verkehrsminderung in Verflechtungsraeumen zwischen zwei oder mehr Staedten in laendlichen Gebieten" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Raumordnung Brandenburg durchgeführt. Objective: Development of a modellike and nonpollution integrated traffic conception for the area Luebben - Luebbenau and the surrounding area. General Information: Traffic and it's environmental impact becomes more and more crucial problem to tackle not only for urban areas but also for rural regions with highly vulnerable landscapes. This applies particulary to the Eastern European areas where the motorization rate has formerly been low and now has been sharply rising since 1989. Moreover, the (ecological) situation is aggravated by the use of outdated and environmentally harmful technologies and the fact that regional and local planning has not been thoroughly done in the former GDR. In this situation, thorough regional and local planning that focuses on the environmental problems entailed by the use of traffic is urgently required in view of the environmentally sound development in the respective regions. Since a new structural approach will be needed, this should be shown with two examples (Modellregionen Luebben and Luebbenau). In a first step, the existing concepts for the regional and local planning in the region of Luebben and Luebbenau will be analysed - focusing on their effects concerning the quality of the environment. From this point the various planning measures should be harmonized and improved in view of their effect on the environment. In this context, high priority is given to diminish the harmful effects of the traffic flow caused by trade and tourism in the Spreewald area (surrounding Luebben and Luebbenau - UNESCO MAB PROJECT). In a second step, planning models and recommendations for future planning measures should be developed as well as an ad-hoc working-program in order to reduce environmental harmful impact and create a more humane situation for the people in the less populated areas. In this context, it is intended to work out a local development plan, which enables to overcome the traditional philosophy of strict separation between working and living areas (recommendations of the Athens Charta in the 60's). At this point European partnership cities/regions with similar experiences should be involved in the project. In a third step, the findings to the second step should be implemented by a set of measures with model character in order to illustrate the projects aims and to stimulate for further steps approaching new patterns of regional and local planning. The project will be finalized by an evaluation of the measures being taken during this project on the one hand and their effectiveness on the other hand. This final report on the results serving as a source for dissemination of the key findings may as well encourage other rural areas to undertake similar efforts leading to more human living conditions.
Das Projekt "A feasibility study to develop local and regional use of wind energy on the Kola Peninsula, Murmansk region, Russia" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Deutsches Windenergie-Institut durchgeführt. General Information/Objectives: The objective is to form a basis and to build the necessary tools for substantial integration of wind energy into the energy supply system of the Kola Peninsula. The work will consist of verifying the wind potential at the Kola Peninsula and to establish a Wind Atlas, to dimension wind based autonomous power supply systems for remote areas to assess the possibilities for large-scale integration and the economics of wind integration and, to assess and stimulate a regional interest for wind energy, both on a political and a company level. Technical Approach This feasibility study has a broad multi-disciplinary view and takes social, technical and economical problems into account. It is divided into two parts, where the first one essentially focuses on reviewing the material produced on the topic and the second more detailed part transforms it into a form that can be a basis for a large scale utilisation of wind energy in the region. During the first phase, preliminary studies on the possibilities for wind energy utilisation in the Kola Peninsula will be made. The study will focus on some key-questions on the basic possibilities for wind energy projects, i.e. wind resource, applicability of current technology, reimbursement by utilities and general regional interest. It will also clarify the need of new information, such as wind measurements at specific sites. The second phase will then consist of more clearly defined work packages, which are more detailed and produce models, tools and detailed studies that are necessary when planning large scale utilisation. In the second phase necessary complementary information, will be produced. Expected Achievements and Exploitation The use of wind energy could stimulate the economic life of the region and have a significant role in the socio-economic development except for the environmental benefit. It is especially important to involve local Russian enterprises, that can be in charge of a continuous implementation of wind energy in the region. The results of the project will mainly benefit the Murmansk region of the Russian federation, through the development of infrastructure for a future industrial use of wind energy. The benefits are generally social and economical and will enhance the possibilities for establishing small- and medium-sized enterprises in the region. However, the project has also got both scientific and general interest useful for a further development of utilising wind energy. There is a huge but poorly assessed market for autonomous power supply units in the Arctic. This project opens one market for wind/diesel and other hybrid power plants. The project will also open possibilities for joint production of arctic wind technology for new market regions. Most of all, however, the results of this feasibility study will aim at real demonstration projects of wind energy in the region. Prime Contractor: Technical Research Centre of Finland; Espoo; Finland.
Das Projekt "Kongress: Oekologisches Planen und Bauen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von ORTEC durchgeführt.
Das Projekt "Teilvorhaben: STRABAG AG" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von STRABAG AG durchgeführt. Leistungsfähige Breitbandnetze zum Informations- und Wissensaustausch sind für Wirtschaft und Gesellschaft essentiell. Auch wenn der Netzausbau bereits vorangekommen ist, besteht ein hoher Beschleunigungsbedarf. Insbesondere die Abstimmungs- und Zustimmungsprozesse zwischen vielen Beteiligten gilt es zu optimieren. Hierzu wurden Standards, wie XBreitband und XTrasse, für den Informationsaustausch entwickelt und bilden die Basis für weitere Automatisierungsmöglichkeiten. Im Projekt BIMBreitband werden Konzepte zur digitalen Unterstützung von Zustimmungsverfahren sowie vor- und nachgelagerter Genehmigungs- und Abstimmungsprozesse im Rahmen des Breitbandausbaus unter Verwendung von Building Information Modeling erarbeitet. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Einbindung aller Beteiligten sowie der Integration von digitalen dreidimensionalen Bestands- und Planungsmodellen, um eine nachvollziehbare Kommunikation und Entscheidungsfindung zu ermöglichen. Die STRABAG AG nimmt im Projekt die Rolle des Anwendungspartners ein. Sie liefert Anforderungen an die zu entwickelnden digitalen Anwendungen aus der Praxis und übernimmt anschließend deren Demonstration und Evaluierung unter realen Bedingungen. Des Weiteren stellt die STRABAG AG Daten aus realen, bereits umgesetzten Bauprojekten zum Breitbandausbau dem Projekt zur Verfügung.
Das Projekt "Complex utilization of the sea-salt production waste brines connected with minimization the Black-Sea environment damage" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Bergakademie Freiberg, Institut für Anorganische Chemie durchgeführt. General Information: Irrespective of the preparation methods of sea-salt, bittern containing more than 20 times higher salt content than the Black-Sea water remain after the salt crystallization. These bittern are usually returned to the sea again and are very harmful for both fauna and flora. The only environmental friendly alternative is their complex utilization through developing of new waste less technologies. The main objective of the present project is constructing models of sea water, bittern and other natural solutions of the marine-type system for planning industrial crystallization and extraction processes. For this aim it is expected to compile a data-base with all existing data on the six-component marine-type system and carrying out experiments for completing literature data or specifying uncertain data. Methods of critical evaluation the solubilities will be used for establishment of the most probable solubility diagrams. Using solubility data and thermodynamic studies on ionic activities and osmotic coefficients of water the parameters concerning binary and ternary ionic interactions in the systems will be determined. Studies aimed at elucidating the connection between these parameter values and the solution's structure (ionic interactions, complex formation, association and hydration processes) will be carried out. On this basic models for simulation of multicomponent systems will be elaborated. A complete computer programme will be created for solution of any problems associated with crystallization of salts by water evaporation or polythermal crystallization at arbitrary composition of the multicomponent marine-type system. Application of the elaborated computer programme is foreseen for optimization the crystallization processes in the Black-Sea waste bittern in order to develop methods for their utilization. Elaboration of a waste less complex technology for production of magnesium hydroxide and sulphate, gypsum for building applications, potassium chloride, etc. is expected. Pilot-plant investigations in 'Chernomorski Solnitzi' Ltd. salt production enterprise Burgas, Bulgaria will be carried out for testing the industrial applicability of the technology, obtaining the necessary technological requirements data and economic substation for elaboration of a proposal for introduction the technology in the industry. Prime Contractor: Universite Claude Bernard Lyon 1, Laboratoire de Physico-Chimie des Materiaux Luminescents Physicochimie Minerale II, Villeurbanne, Germany.