Das Projekt "Untersuchung und Bewertung der Kombinationswirkungen von Luftschadstoffen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Forschungs- und Beratungsinstitut Gefahrstoffe GmbH (FoBiG) durchgeführt. Das Landeskabinett hat mit Beschluss vom 14. November 1994 dem Luftqualitaetskonzept Baden-Wuerttemberg zugestimmt. Das Luftqualitaetskonzept zeigt Strategien und Massnahmen auf, mit denen gebiets- und anlagenbezogen eine vorsorgende Luftreinhaltepolitik umgesetzt werden soll. Die im Luftqualitaetskonzept beschriebenen und derzeit noch nicht erreichten Luftqualitaetsziele werden als notwendige Handlungsschwerpunkte in den Umweltplan Baden-Wuerttemberg uebernommen. Als Folge der Belastung der Aussenluft mit Schadstoffen werden im Luftqualitaetskonzept Baden-Wuerttemberg Wirkungen auf die Gesundheit des Menschen, Schaeden bei Tieren und der Vegetation, die Belastung von Boeden und Gewaessern, Schaeden an Bau- und Kunstwerken sowie Klimaveraenderungen genannt. Dabei wurde festgestellt, dass nur unzureichende Kenntnisse ueber die gleichzeitige Wirkung unterschiedlicher Luftschadstoffe vorliegen. Diesem Informationsbedarf wurde durch die 'Untersuchung und Bewertung der Kombinationswirkungen von Luftschadstoffen' Rechnung getragen.
Das Projekt "Benchmarking-Ansätze im Verkehrswesen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von ProgTrans AG durchgeführt. Die Forschungsarbeit soll einen umfassenden Überblick über den heutigen Einsatz von Benchmarking im Allgemeinen und im Verkehrswesen im Besonderen liefern. Sie soll ausserdem die Nutzerbedürfnisse und Akzeptanzfragen zum Einsatz von Benchmarking in der Schweiz empirisch abstützen. Schliesslich soll aus der Typisierung möglicher Einsatzfelder, einer systematischen Stärken-/Schwächenanalyse unter Einbeziehung von Ressourcenfragen und der Bewertung von Anwendungschancen eine Handlungsempfehlung zur Anwendung von Benchmarking im Verkehrswesen in der Schweiz gegeben werden.