Web Feature Service (WFS) Wilhelmsburger Loop Hamburg-Mitte. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.
Web Map Service (WMS) zum Thema Wilhelmsburger Loop Hamburg-Mitte. Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.
Darstellungsdienst Web Map Service (WMS) Lkw-Netz Stadt Bremen. Das Lkw-Netz stellt sämtliche Straßen dar, die ohne jede Einschränkung vom stadtteilübergreifenden Lkw-Durchgangsverkehr benutzt werden dürfen.
Entwicklung neuer Verfahren fuer die Phasentrennung, Eindickung und Entwaesserung der Schlaemme sowie die Aufbereitung des Abwassers; die Abtrennung auch der nicht rezyklierbaren Anteile sind im Gewaesserschutz notwendig. Richtig gefaellt koennen sie verbrannt oder deponiert werden. Bearbeitet werden zwecks Gewaesserschutz insbesondere die oeligen Restanteile - nach Abtrennung recyclierbarer Oelfraktionen - die nicht in Wasser und Boeden gelangen duerfen. Die noch zurueckgehaltenen Fraktionen koennen als Oxide oder Sulfide gefaellt und verbrannt oder deponiert werden.
Das Projekt verfolgt drei Ziele: 1. Verbesserung des Laermberechnungsmodells durch die Beruecksichtigung des Einflusses des Fahrbahnbelags auf die Laermentwicklung 2. Aufarbeiten von Kriterien fuer die Wahl von weniger laermigen Belaegen, die als Sanierungsmassnahmen verwendet werden koennen. 3. Aufarbeiten von Grundlagen fuer die Entwicklung von laermarmen Belaegen.
Dieser Dienst zeigt den Wilhelmsburger Loop (plattdeutsch für „Lauf“, „Bewegung“, engl. für „Schleife“) - eine Vielzweckstrecke für Sport und Freizeit. Mit einer Länge von ca. 6,5 km eignet sich die Strecke für alle, die sich unmotorisiert und mit eigener Kraft fortbewegen möchten, denn sie ist barrierefrei, hat einen ebenen Belag und eine gute Ausschilderung.
Darstellung von touristisch interessanten Orten und Routen.
Fuer die Luftschadstoffe in der Umgebung von Strassen werden Fehlerermittlungsmodelle entwickelt und getestet, die es erlauben, den kombinierten Einfluss der verschiedenen Fehlerquellen bei der Ermittlung eines immissionsbezogenen Sanierungsbedarfs auf das Endresultat (Mikrog/m3) abzubilden und zu beurteilen. Mittels Sensitivitaetsanalysen wird die relative Bedeutung der Einzeleinfluesse verschiedener Fehlerquellen abgeschaetzt.
Dans la discussion des mesures de protection de l'environnement a prendre, souvent les dommages a eviter recoivent une attention moindre que les couts de la protection. Il importe donc d'intensifier l'analyse de ces dommages pour en faciliter la prise en compte dans les decisions. Dans un programme continu qui veut soutenir cet effort des analyses ont ete entreprises concernant les methodologies appliquees a l'etranger, les couts sociaux du bruit le long des autoroutes en Suisse, la portee macroeconomique des dommages a l'environnement en Suisse (voir reponse 10) et les dommages a la foret (M. Boerlin, Gastvorlesung 'Volkswirtschaftliche Auswirkungen der Waldschaeden in der Schweiz', Hochschule St. Gallen, 14. November 1983). (FRA)
| Organisation | Count |
|---|---|
| Bund | 42 |
| Kommune | 3 |
| Land | 5 |
| Type | Count |
|---|---|
| Förderprogramm | 42 |
| unbekannt | 5 |
| License | Count |
|---|---|
| Geschlossen | 1 |
| Offen | 46 |
| Language | Count |
|---|---|
| Deutsch | 38 |
| Englisch | 9 |
| Resource type | Count |
|---|---|
| Datei | 3 |
| Keine | 42 |
| Webdienst | 1 |
| Webseite | 2 |
| Topic | Count |
|---|---|
| Boden | 26 |
| Lebewesen und Lebensräume | 43 |
| Luft | 27 |
| Mensch und Umwelt | 43 |
| Wasser | 19 |
| Weitere | 47 |