Das Projekt "Untersuchungen über die dynamische Belastung von Windenergiekonvertern mit vertikaler Achse sowie über die Anlauf- bzw. Überlastregelung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Bremen Fachbereich Physik NW I, Arbeitsgruppe Technische Physik durchgeführt. Der Bericht schildert experimentelle und theoretische Arbeiten zur Entwicklung eines Darrieus-Rotors mit geraden Blättern, der ohne die Preisgabe der starren Flügelgeometrie ein leichteres Anlaufen aufweisen soll. Es konnte nachgewiesen werden, dass bei der geeigneten Wahl des Flügelprofils und der Rotorgeometrie das selbständige Hochlaufen möglich ist. Ferner wird ein Bremssystem auf der Basis eines aus den Tragarmen des Rotors austretenden Luftspoilerstrahls vorgestellt, das bei hohen Drehzahlen der Rotorabbremsung dient. Theoretische Überlegungen zeigen, dass durch den Entwurf eines Rotors mit geeigneter Kennlinie und die richtige Dimensionierung des Generators im Netzbetrieb, die Regelung bei Oberlast weitgehend durch den Generator selbst erfolgen kann. Im windgeführten Betrieb ergeben sich dann auch kleinere Bremssysteme. Zum Schluss werden technische Details eines speziell für Rotormessungen errichteten Windkanals vorgestellt.