Das Projekt "Erforschung des Einsatzes von Siliciumnitrid-Wälzlagern in einem Ottomotor zur Herabsetzung der inneren Motrorreibung mit dem Ziel der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von CEROBEAR GmbH durchgeführt. Das Ziel des Verbundprojekts ist die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 Emission um ca. 8 v.H. im NEDC (New European Driving Cycle) durch eine Verminderung der Motorreibung um etwa 30 v.H. Als Vergleichsbasis dient ein Serienmotor, der bereits reibungstechnisch als 'best in class' den Stand der derzeitigen Technik markiert. Dieses Ziel soll durch mehrere, aufeinander abgestimmte Maßnahmen erreicht werden. Kernstück ist eine mit keramischen Zylinderrollen gelagerte Kurbelwelle. Neben der Umstellung von gleitgelagerten Kurbelwellen- und Pleuellagern auf Wälzlager wird ein neuartigen Leichtbaupleuel und ein Siliciumnitrid-Kolbenbolzen erforscht. Nach Abschluss des Projekts stehen Werkstoffe und Technologien zur Verfügung, mit denen Hybridwälzlager und Keramikbolzen für einen reibungsreduzierten Verbrennungsmotor in Serie gefertigt werden können. Mit einer Einführung in den Markt wird ca. 3 Jahre nach Projektende gerechnet.