Diesel-fueled heavy-duty truck (GVW: 18.0 t) - rural traffic mode (without motorways) ---------------------------------------------------- The exhaust emission factors are calculated on the basis of data from UBA 1995 and Patyk 1995. The figure for N2O is taken from EEA 1997. These factors are typical for trucks with 14.0-20.0 t gross vehicle weight (GVW) and without emissions control technologies outside built-up areas (state of the art in the 1950s and 1960s in Europe). Fuel consumption: 34.3 l/100 km (Source: UBA 1995). GVW: 18.0 t; payload: 11.2 t; load factor: 50%. Fahrleistung: 40000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 30a spezifischer Verbrauch: 12,2MJ/km spezifischer Verbrauch: 33,9l/100 km Tonnage: 5,6t
Lkw für Gütertransport in den USA, Energie nach # 2, Emissionen nach #1 Fahrleistung: 50000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 10a spezifischer Verbrauch: 35MJ/km spezifischer Verbrauch: 97,8l/100 km Tonnage: 20t
Diesel-fueled road tractor with semi-trailer (articulated vehicle, GVW: 40 t) - rural traffic mode (without motorways) ---------------------------------------------------- The exhaust emission factors are calculated on the basis of data from UBA 1995 and Patyk 1995. The figure for N2O is taken from EEA 1997. These factors are typical for road tractors with more than 32 t gross vehicle weight (GVW) and without emissions control technologies outside built-up areas (state of the art in the 1950s and 1960s in Europe). Fuel consumption: 44.5 l/100 km (Source: UBA 1995). GVW: 40 t; payload: 27.8 t; load factor: 50%. Fahrleistung: 80000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 30a spezifischer Verbrauch: 15,8MJ/km spezifischer Verbrauch: 44,1l/100 km Tonnage: 13,9t
Lkw für Gütertransport in den USA, Energie nach # 2, Emissionen nach #1 Fahrleistung: 50000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 10a spezifischer Verbrauch: 40MJ/km spezifischer Verbrauch: 112l/100 km Tonnage: 20t
Lkw für Gütertransport in den USA, Energie nach # 2, Emissionen nach #1 Fahrleistung: 50000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 10a spezifischer Verbrauch: 41MJ/km spezifischer Verbrauch: 115l/100 km Tonnage: 20t
Lkw für Gütertransport in Kanada (basierend auf Daten für die USA), Energie nach # 2, Emissionen nach #1 Fahrleistung: 50000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 10a spezifischer Verbrauch: 41MJ/km spezifischer Verbrauch: 11,6l/100 km Tonnage: 20t
Lkw für Gütertransport in Kanada (basierend auf Daten für die USA), Energie nach # 2, Emissionen nach #1 Fahrleistung: 50000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 10a spezifischer Verbrauch: 41MJ/km spezifischer Verbrauch: 11,6l/100 km Tonnage: 20t
Diesel-fueled minibus (collective taxi) - rural traffic mode (without motorways) ---------------------------------------------------- The exhaust emission factors are calculated on the basis of data from UBA 1995 and Patyk 1995. The figure for N2O is taken from EEA 1997. These factors are typical for diesel-fueled minibuses without emissions control technologies outside built-up areas (state of the art in Europe in the 1970s and 1980s). Fuel consumption: 13.7 l/100 km (several sources). Occupancy: 5.0 persons per minibus and km (without driver). Besetzungsgrad: 5Personen Fahrleistung: 50000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 25a spezifischer Verbrauch: 5MJ/km spezifischer Verbrauch: 14,1l/100 km
Lastwagen für Gütertransport in China. Fahrleistung: 100000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 10a spezifischer Verbrauch: 20MJ/km spezifischer Verbrauch: 56,1l/100 km Tonnage: 10t
Diesel-fueled medium-duty truck (GVW: 9.0 t) - rural traffic mode (without motorways) ---------------------------------------------------- The exhaust emission factors are calculated on the basis of data from UBA 1995 and Patyk 1995. The figure for N2O is taken from EEA 1997. These factors are typical for trucks with 7.5-14.0 t gross vehicle weight (GVW) and without emissions control technologies outside built-up areas (state of the art in the 1950s and 1960s in Europe). Fuel consumption: 25.4 l/100 km (Source: UBA 1995). GVW: 9.0 t; payload: 5.8 t; load factor: 50%. Fahrleistung: 25000km/a Kraftstoff/Antrieb: Diesel Lebensdauer: 30a spezifischer Verbrauch: 9,02MJ/km spezifischer Verbrauch: 25,2l/100 km Tonnage: 2,9t