Das Projekt "Wissenschaftliche Begleitung der Entwicklung des Sensors MIPAS fuer den Umweltsatelliten ATMOS bzw. ENVISAT" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Forschungszentrum Karlsruhe GmbH Technik und Umwelt, Institut für Meteorologie und Klimaforschung durchgeführt. Im Rahmen der Entwicklung des Umweltsatelliten ATMOS soll durch das Vorhaben die wissenschaftliche Begleitung der Entwicklung des Sensors MIPAS gewaehrleistet werden. Ausserdem soll die Planung der operationellen Datenverarbeitung vorangetrieben werden. Das MIPAS (Michelson Interferometer fuer Passive Atmosphaerische Sondierung)-Experiment wird 1998 im Rahmen der ENVISAT-Mission auf eine polare Umlaufbahn gebracht. Nachdem mit der Industrie gerade die Vertraege ueber den Bau des Experiments ausgehandelt werden, muss nun mit Nachdruck der Aufbau der Datenverarbeitung vorangetrieben werden. Die ESA uebernimmt nur die Aufbereitung der Rohdaten zu kalibrierten Spektren und die Generierung einiger Spurengasverteilungen (O3, H2O, CH4, N2O, HNO3) im Rahmen der operationellen Datenverarbeitung. Die Validierung dieser Datenprodukte und die Erstellung von Verteilungen anderer wichtiger Spurengase, wie z.B. Stickoxide und FCKW's, muss durch nationale Einrichtungen erfolgen, damit die wissenschaftlichen Ziele des MIPAS-Experiments erreicht werden koennen. Nachdem das MIPAS-Experiment in der BRD entwickelt wurde und das urspruengliche ATMOS-Programm nach wie vor hohe Prioritaet besitzt, will das IMK sich mit Engagement und Know-how dieser Arbeitspakete annehmen.
Das Projekt "EUREKA-Projekt: EUROTRAC (EU 7) - Teilvorhaben: Entwicklung eines flugzeuggetragenen Dioden-Laser-Absorptionsspektrometers fuer schnelle Messungen von 2 Spurengasen im unteren ppbv- und oberen pptv-Bereich" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der Angewandten Forschung, Fraunhofer-Institut für Atmosphärische Umweltforschung durchgeführt. Die Untersuchungen des Transports, der Verteilung und der chemischen Umwandlung von atmosphaerischen Spurengasen zeigen, dass derartige raeumliche Prozesse mit einem zweidimensional angelegten Messnetz am Boden nicht zufriedenstellend erfasst werden koennen. Eine dreidimensionale Vermessung der Spurengasverteilung mit Flugzeugen ist jedoch zZt mangels geeigneter Instrumentierung stark eingeschraenkt. Dieses Defizit koennte durch Geraete, die auf der Absorptionsspektroskopie mit abstimmbaren Dioden-Lasern (DLAS) basieren, behoben werden. Es ist das Ziel diese Vorhabens, ein schnelles DLAS-Messgeraet zur gleichzeitigen Messung zweier Spurengase aufzubauen. Das Geraet soll fuer den mobilen Einsatz in einem kleineren Flugzeug ausgelegt werden. Es soll auf die Messungen von SO2 optimiert werden. Eine Nachweisgrenze von 0,3 ppbv bei einer Zeitkonstante von kleiner gleich 1 sec wird erwartet, wenn nur SO2 gemessen wird. Eich- und Probennahmeverfahren fuer SO2 werden untersucht.