Das Projekt "Teilvorhaben FhG: Entwicklung partikulärer Elektroden und neuartiger Elektrolyte" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Institut für Silicatforschung (ISC) durchgeführt. Für zukünftige Fahrzeugantriebskonzepte mit hoher Effizienz und hohem elektrischen Leistungsbedarf, wie z.B. Hybridantrieben, stellen elektrische Speichersysteme Schlüsselelemente dar. Für Kondensatoren - Supercaps - bieten sich hier aufgrund ihrer hohen Leistungsdichte interessante Anwendungsperspektiven. Ziel dieses Verbundprojektes ist es, durch Anwendung nanostrukturierter Elektroden und Speichermaterialien eine neue Generation von Supercaps zu entwickeln, die sowohl die funktionalen als auch die kostenmäßigen Anforderungen für die automobile Anwendung erfüllen und damit die Basis für eine breite Anwendung legen können. Aufgabe dieses Teilprojektes ist die Entwicklung von kostengünstigen, partikulären Elektroden aus nanometrischen Pulvern und die Entwicklung neuartiger, gelartiger oder fester Hybridelektrolyte mit hoher Leitfähigkeit. Nach erfolgreichem Abschluss des Projektes will dieser Partner die erreichten Ergebnisse, soweit möglich, zum Schutzrecht anmelden und gemeinsam mit dem Partner Brandenburgische Kondensatoren GmbH, Prenzlau, (BK) beim Bau einer neuen Generation von Supercaps verwerten.
Das Projekt "Teilvorhaben: Lithiumbatterien und Supercaps (ISElS) - Komponentenentwicklung fuer Supercaps" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Dornier SystemConsult GmbH durchgeführt. Supercaps fuer Traktionsanwendungen sind auf dem Weltmarkt nicht erhaeltlich. Eine wesentliche Ursache dafuer ist das Fehlen geeigneter, leistungsfaehiger und langzeitstabiler Elektroden-, Matrix- und Dichtungsmaterialien. Im Rahmen dieses Vorhabens sollen entsprechende Werkstoffe entwickelt und unter KFZ-relevanten Bedingungen erprobt werden. Die hohe Leistungsdichte elektrochemischer Kondensatoren (Supercaps) verspricht Systemvorteile beim Lastausgleich und der Energierueckgewinnung beim Bremsen, zumal zukuenftige Batterien mit ausreichender Energiedichte fuer die Elektrotraktion nur eine begrenzte Leistungsdichte erwarten lassen.