Das Projekt "Life Cycle Design - Grundberührung von Doppelhüllentankern - Teilvorhaben D.2" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität (TU) Hamburg-Harburg, Arbeitsbereich 3 - 06 Schiffstechnische Konstruktionen und Berechnungen durchgeführt. Durch die erhebliche Überalterung der Welttankertonnage einerseits und durch die gesetzliche Forderung der Einführung eines Doppelbodens andererseits wird ein hoher Neubaubedarf von Tankern erwartet. Die Deutsche Werftindustrie hat darauf reagiert und bietet einen neuen Tankertyp E3 an, der besonders bei Grundberührungen einen erhöhten Schutz bieten soll. Den experimentellen und theoretischen Nachweis dieses erhöhten Schutzes gilt es nachzuweisen. Hierzu sollen in der Kooperation mit holländischen und japanischen Experten Grundberührungsversuche durchgeführt werden, mit dem Ziel, verlässliche Daten zu erhalten, um weitergehende theoretische Nachweise der Tankersicherheit zu machen. Hierzu soll ein dafür errichtetes Hindernis gefahren werden, um in realistischer Weise die dynamischen Effekte einer Grundberührung mit aufreißen der Außenhaut und entsprechenden Faltungen zu simulieren. Gemessen werden alle relevanten Kräfte und ihre zeitliche Abhängigkeit an Bord des Schiffes sowie an dem Hindernis. Theoretische Berechnungen mit Hilfe der Methode der finiten Elemente sowie speziell hierfür entwickelte Software sollen letztlich die Voraussetzungen liefern, in Zukunft komplexe Kollisions- und Grundberührungsvorgänge rechnerisch zu simulieren.