WMS Taxenstände Hamburg
Dieser WMS (WebMapService) stellt die Taxenstände innerhalb Hamburgs dar.
Hierbei ist es unerheblich ob sich diese auf öffentlichem oder privatem Grund befinden.
Der allgemeine Aktualisierungsrhythmus erfolgt halbjährig und daneben können auch - je nach Bedarf - anlassbezogene Aktualisierungen jederzeit erfolgen.
Die entsprechenden Daten/Fakten/Änderungen werden von den einzelnen Polizeikommissariaten und den Wasserschutzpolizeikommissariaten mitgeteilt. Diese Neuerungen werden hier gesammelt und zusammengetragen.
Eine Gewähr über die Aktualität des Datensatzes kann nicht übernommen werden.
Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.
Dieser WFS (WebFeatureService) enthält alle Taxenstände innerhalb Hamburgs.
Hierbei ist es unerheblich ob sich diese auf öffentlichem oder privatem Grund befinden.
Der allgemeine Aktualisierungsrhythmus erfolgt halbjährig und daneben können auch - je nach Bedarf - anlassbezogene Aktualisierungen jederzeit erfolgen.
Die entsprechenden Daten/Fakten/Änderungen werden von den einzelnen Polizeikommissariaten und den Wasserschutzpolizeikommissariaten mitgeteilt. Diese Neuerungen werden hier gesammelt und zusammengetragen.
Eine Gewähr über die Aktualität des Datensatzes kann nicht übernommen werden.
Zur genaueren Beschreibung der Daten und Datenverantwortung nutzen Sie bitte den Verweis zur Datensatzbeschreibung.
Der Datensatz enthält alle Taxenstände und E-Taxenstände innerhalb Hamburgs.
Hierbei ist es unerheblich ob sich diese auf öffentlichem oder privatem Grund befinden. Allerdings ist zu beachten, dass kurzfristige, baustellen- oder veranstaltungsbedingte Änderungen von Taxenständen (z.B. in Form von Streichungen, Verlegungen, Verkleinerungen…) nicht berücksichtigt werden können.
Der Antriebsumstieg der Hamburger Taxen wird durch zudem die Bereitstellung exklusiver Schnelllader flankiert. Auf Taxenständen mit dem entsprechenden Zusatzschild kann damit während der Schicht geladen werden. Im Dienst sind diese durch den zusätzlichen Layer und dem zugehörigen Symbol in der Karte gekennzeichnet.
Der allgemeine Aktualisierungsrhythmus erfolgt halbjährig. Daneben können auch - je nach Bedarf - anlassbezogene Aktualisierungen jederzeit erfolgen.
Die entsprechenden Daten/Fakten/Änderungen werden von den einzelnen Polizeikommissariaten und den Wasserschutzpolizeikommissariaten mitgeteilt. Diese Neuerungen werden im Rechtsamt der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation gesammelt und zusammengetragen.
Eine Gewähr über die Aktualität des Datensatzes kann nicht übernommen werden.
Das Projekt "MobiTour - Mobilitaetsdienstleistungen und Tourismusentwicklung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Pinneberger Verkehrsgesellschaft durchgeführt. Ziel von MobiTour ist, das Mobilitaetsangebot in der Elbe-Weser Region durch bedarfsgerechte und attraktive neue Angebote und insbesondere durch deren sinnvolle Verknuepfung qualitativ und wirtschaftlich zu verbessern. Dabei soll die Attraktivitaet des OEPNV in laendlich strukturierten Gebieten gesteigert werden. Gleichzeitig soll die Mobilitaet der Bevoelkerung gesichert und soweit wie moeglich verbessert werden. Vorhandene und neue Verkehrsangebote sollen sinnvoll integriert und in eine langfristige, oekologisch vertraegliche Gesamtverkehrsstrategie eingepasst werden. Das angestrebte integrierte Gesamtverkehrssystem umfasst eine signifikante Verringerung der Anschluss- und Umsteigehindernisse durch Einfuehrung von bedarfsorientierten Haus-zu-Haus-Verkehren sowie durch den Einsatz neuartiger Informations- und Kommunikationssysteme. Durch Buendelung verschiedener Anbieter und Nutzung zusaetzlicher aus dem Tourismus entstehender Potentiale sollen kostenguenstig attraktive Verkehrsdienstleistungen angeboten werden. Schwerpunkt der Arbeit der PVG ist der Aufbau einer Mobilitaets- und Dispositionszentrale sowie die Einbindung von AST- und Taxenverkehren.