Das Projekt "Erstellung eines Emissionskatasters aus Feuerungen und Verkehr" wird/wurde ausgeführt durch: Kanton Zürich, Amt für Technische Anlagen und Lufthygiene.Anhand des Gebaeudekatasters wurde ein Schwefeldioxid-Emissionskataster in einem Raster von 1 x 1 km ueber den ganzen Kanton erstellt. Fuer jede dieser Flaechenquellen und Punktquellen wurde der max. stuendliche Ausstoss, der Winter-, Sommer- und Jahresausstoss ermittelt. Um die Emissionen des Verkehrs zu ermitteln, war es notwendig, die spez. Emissionen (GR/FZ km) der Kraftfahrzeuge bei den versch. Fahrmodi zu bestimmen. Zudem mussten die Verkehrsleistungen auf dem Zuercher Strassennetz ermittelt werden.
Das Projekt "Umweltbelastung des Verkehrs" wird/wurde ausgeführt durch: Schweizerischer Ingenieur- und Architekten-Verein.Durchfuehrung von Informationstagungen. Erarbeitung eines in der Praxis verwendbaren Leitfadens. Zusammenarbeit mit dem Bundesamt fuer Umweltschutz betr. UVP-Richtlinien.
Das Projekt "Touristische Transportanlagen der Schweiz" wird/wurde ausgeführt durch: Bundesamt für Raumplanung.Verzeichnis, statistische Auswertungen und Karte 1:300'000 ueber den Stand der touristischen Transportanlagen der Schweiz, laufend nachgefuehrt, letztesmal per 1.1.1983 auf neuesten Stand gebracht, gegliedert nach 8 Fremdenverkehrsregionen und 23 Subregionen, zuhanden Planungs-, Bewilligungs- und Konzessionsbehoerden als auch Initianten von Anlagen und Fremdenverkehrsfachleuten.
Das Projekt "Immissionskataster fuer Schwefeldioxid, Stickoxide und CO fuer verschiedene Wetterlagen" wird/wurde ausgeführt durch: Kanton Zürich, Amt für Technische Anlagen und Lufthygiene.Aufgrund von Emissionskatastern aus Feuerungen und Verkehr wurden mit Modellrechnungen sogenannte Immissionsbelastungen (Immissionskataster) fuer verschiedene meteorologische Bedingungen bestimmt. Die Untersuchung bezieht sich fuer Schwefeldioxid, Stickoxide, CO und Schwermetalle aus Kehrichtverbrennungsanlagen und bezieht sich sowohl auf extreme Situationen, waehrend denen hohe Konzentrationen erwartet werden koennen, wie auch auf Jahresmittelwerte.
Das Projekt "Oeko-Bonus als Lenkungsmassnahme im Verkehrsbereich" wird/wurde ausgeführt durch: Verkehrs-Club der Schweiz.Analyse der Moeglichkeiten der Reduktion des motorisierten Privatverkehrs mittels eines marktwirtschaftlichen Systems (Oekobonus). Die freie Wahl des Verkehrsmittels soll weiterhin bestehen, mittels finanzieller Anreize soll jedoch eine bewusstere Wahl umweltfreundlicher Verkehrsmittel getroffen werden. Dabei sollen Strukturanpassungen an hoehere Treibstoffkosten vorgenommen werden; dies jeweils in anbetracht der wirtschaftlichen Parameter und ihrer zu erwartenden Veraenderungen.
Das Projekt "Calcul des concentrations de NOx et de CO au proche voisinage d'une autoroute (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Ecole Polytechnique Federale de Lausanne, Institut de Genie de l'Environnement.Le projet consiste a examiner les diminutions de concentration de NO, NO2 et CO en fonction de differents scenarios de trafic. Le modele utilise est le modele ROADWAY de l'EPEA. Les calculs ont montre que la chimie et la sensibilite du modele sont trop restreintes pour mettre clairement en evidence de faibles variations de concentration. Neanmoins plusieurs conclusions ont pu etre proposees, notamment en ce qui concerne la pollution due aux camions. (FRA)
Das Projekt "Plomb et hydrocarbures polyaromatiques lies au trafic routier (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Universite de Lausanne, Institut de medecine du travail et d'hygiene industrielle.Le trafic routier est a l'origine de nombreuses immissions, parmi lesquelles des metaux lourds (Pb) et des hydrocarbures polyaromatiques (HAP), lies de preference aux poussieres fines dont la dispersion est etendue. Le projet veut apprehender la modification subie par l'environnement lors de la mise en service de nouveaux troncons routiers au niveau du plomb et des HAP. On tentera aussi de discerner parmi les HAP un traceur convenable du trafic leger enremplacement du plomb, appele a disparaitre des carburants. Une etude exploratoire des HAP transformes (oxydation, photochemie) dans les poussieres suspendues sera effectuee pour evaluer l'importance de cette transformation et en identifier les produits. (FRA)
Das Projekt "Untersuchung der Luftbelastung durch mittelfluechtige Kohlenwasserstoffe in der Region Basel" wird/wurde ausgeführt durch: Kanton Basel, Sanitätsdepartement, Kantonales Laboratorium.Zur Abschaetzung der mittleren Jahresbelastung der Luft in der Region Basel durch fluechtige organische Verbindungen wurden in den Jahren 1988/89 vier einwoechige Messkampagnen - je eine zu jeder Jahreszeit - durchgefuehrt. Eine zusaetzliche einwoechige Messkampagne fand waehrend einer leichten Inversionslage im Februar 1989 statt. In jeder Messwoche wurden gleichzeitig in der Stadt Basel auf dem St. Johannsplatz und oberhalb des vier Kilometer vom Stadtrand entfernten Dorfes Schoenenbuch je 21 Fuenf-Stunden-Proben gewonnen. Zudem wurden auch die Tagesgaenge der Immissionskonzentrationen an zwei innerstaedtischen Standorten verfolgt. Es wurden mittelfluechtige aromatische und aliphatische Kohlenwasserstoffe, die - wie aus der Literatur bekannt ist - vorwiegend auf Autoabgase zurueckzufuehren sind, sowie Perchlorethylen, ein hauptsaechlich zur Textilreinigung verwendetes Loesungsmittel, erfasst.
Das Projekt "Protection du gibier le long des routes (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Dipl.-Ing. Sylve Müller.Examen des accidents de la circulation provoques par le gibier pour determiner leurs caracteristiques et les facteurs qui les influencent. Certains groupes d'accidents examines concernent toute la Suisse, d'autres des regions de celle-ci seulement telles que l'Argovie, les Grisons, le Valais, les cantons de Vaud et de Zuerich. Dans le cadre de cette recherche, une etude de longue duree (env. 10 ans) s'etendant sur une periode d'une vingtaine d'annees a ete entreprise pour determiner l'efficacite des miroirs a gibier. La recherche a pour but la connaissance des accidents en question afin de determiner les mesures a prendre en vue de reduire le nombre de ces accidents. En rapport avec ce projet general, de nombreux projets sur des themes voisins ont ete effectues ces dernieres annees. (FRA)
Das Projekt "Incidence des contraintes imposees par l'OPair sur le dimensionnement des ventilateurs de tunnels (FRA)" wird/wurde ausgeführt durch: Ecole Polytechnique Federale de Lausanne, Laboratoire de Systemes Energetiques.Dans la pratique des EIE, il a ete montre que des valeurs limites de l'OPair sont souvent depassees au voisinage des portails de tunnels routiers. Dans le cas de grands tunnels, il a recemment ete prevu d'augmenter la duree de fonctionnement de la ventilation afin de reduire ces immissions. Ceci se traduit par une plus grande consommation d'energie electrique. En outre, la hauteur des cheminees d'aeration a ete reduite pour des raisons de protection des sites et la vitesse d'ejection a du etre augmentee, contribuant de ce fait a une augmentation de la consommation d'energie. La presente recherche a pour but d'etudier des moyens de diminution de cette consommation d'energie, tout en respectant les contraintes de l'OPair. (FRA)
